Компания Western Baltic Engineering представила концептуальный дизайн судна для бункеровки зеленого метанола, разработанного для поддержки операционных нужд порта Клайпеда, что является еще одним шагом к улучшению экологической ситуации в морских перевозках.
Судно, спроектированное для гибкого использования в мелководных зонах и местных маршрутах бункеровки, имеет вместимость 800 метрических тонн зеленого метанола и способно поставлять до 250,000 метрических тонн топлива в год. Этот проект представляет собой первый концепт компании, посвященный исключительно бункеровке зеленого метанола, расширяя ее портфель решений для судов на альтернативном топливе.
Концепция основывается на опыте Western Baltic Engineering в проектировании судов, готовых к использованию метанола, и отражает стремление компании поддерживать переход морской отрасли на низкоуглеродные топлива.
«Изучая новые технологии и применения альтернативного топлива, мы помогаем нашим партнерам подготовиться к следующему поколению морских операций, внося вклад в более устойчивое будущее», — отметил Мариус Аркушаускас, директор Western Baltic Engineering.
Новая концепция также укрепляет давнее сотрудничество компании с портом Клайпеда. Ранее Western Baltic Engineering сотрудничала с Baltic Workboats Ltd и Western Baltija Shipbuilding для поставки 42-метрового судна для сбора отходов, работающего на водороде и электричестве, под названием RASA, что стало еще одной вехой в области устойчивых морских инноваций.
Напомним, что в 2023 году порт Клайпеда подписал Меморандум о взаимопонимании с компанией Proman для планирования, проектирования и реализации будущей бункеровки метанола.
