Контейнерные тарифы на фрахт по маршрутам Тихого океана и Азия-Европа показали умеренный рост на этой неделе, несмотря на отсутствие повышения цен со стороны перевозчиков, в то время как спрос оставался стабильным.
По данным индекса World Container Index (WCI) от Drewry, тариф на маршруте Шанхай-Роттердам увеличился на 5% по сравнению с предыдущей неделей, составив чуть менее $5,000 за 40-футовый контейнер, в то время как маршрут Шанхай-Генуя вырос на 2%, достигнув $6,463 за 40-футовый контейнер.
На следующей неделе ожидается серьезное испытание пикового сезона Азия-Европа и то, как долго он продлится. Запланированы новые повышения тарифов на FAK для Северной Европы и Средиземноморья.
- MSC нацеливается на $7,700 за 40-футовый контейнер для обоих регионов;
- CMA CGM ставит цель в $7,000 для Северной Европы и $7,900–$8,500 для Средиземноморья.
Тем не менее, с учетом всего четырех отмененных рейсов по маршруту Азия-Европа на следующей неделе, экспедиторы остаются скептически настроенными относительно устойчивости новых ценовых уровней. Некоторые сообщают, что перевозчики уже начали предлагать скидки, а места на судах, загружающихся в Азии, были "доступны в достаточном количестве".
Консультант Linerlytica сообщил, что "перевозчики начали снижать свои тарифы для Северной Европы, и тарифы на рейсы первой половины июля не смогли преодолеть отметку в $6,000 за 40-футовый контейнер".
"Перевозчики по маршруту Азия-Европа все еще настаивают на новом повышении тарифов в середине июля, но ситуация выглядит все более шаткой, с широким диапазоном тарифов, предлагаемых на спотовом рынке", - добавили они.
На стороне предложения на этой неделе был достигнут важный этап, когда контейнеровоз Majestic Maersk вместимостью 18,300 TEU успешно прошел через Баб-эль-Мандебский пролив на южном входе в Красное море, направляясь к Суэцкому каналу. Судно, задействованное в маршруте Азия-Мед Loop 3, должно достичь египетских вод 12 июля для северного транзита.
"Это совместное решение с Hapag-Lloyd было принято после тщательной оценки ситуации с безопасностью в районе Красного моря и является шагом к постепенному возвращению к транзиту через Суэцкий коридор", - сообщила Maersk на этой неделе.
