Tests en ligne : Тест по Кодексу ОСПС (ISPS) (Delta)

  Приемы обращения и управления людскими массами.

  Уловки, применяемые для того, чтобы обойти меры охраны.

  Приемы проведения проверок, контроля и наблюдения за обстановкой.

  Распознание на недискриминационной основе, характерных признаков и типов поведения лиц, могущих создать угрозу защищенности.

  Порядок действий при чрезвычайных обстоятельствах и планы действий в спрогнозированных ситуациях.

  Самодельные взрывные устройства.

  Пистолет.

  Самозажигающиеся устройства.

  Автомобили–бомбы.

  Холодное оружие.

  Получить соответствующую подготовку или инструктаж по подготовке в соответствии с требованиями главы VI МК ПДНВ.

  Изучить положения Плана охраны судна и подтвердить свои знания квалификационной комиссии из членов судового экипажа, имеющих назначенные обязанности по охране.

  Принять участие, как минимум в одном учении по отработке процедур плана охраны судна.

  Предоставить доказательство достижения требуемых стандартов путем демонстрации компетентности в выполнении задач, обязанностей и несении ответственности или путем сдачи экзамена.

  Основы знаний необходимости проверок, калибровки и обслуживания систем и оборудования охраны, особенно, при нахождении судна в море.

  Основы знаний международной политики в области охраны на море и ответственности правительств, компаний и отдельных лиц.

  Основы знаний обращения со связанной с охраной информацией и связью.

  Основы рабочего знания терминов и определений по охране на море.

  Основы знаний документации по охране, включая Декларацию по охране.

  Основы знаний способов эффективного наблюдения за палубой и за районами вокруг судна.

  Увеличить скорость до максимальной с учетом навигационных и эксплуатационных ограничений.

  Остановить главный двигатель, эвакуировать вахту с ходового мостика.

  Раздать членам экипажа ручной инструмент и пиротехнические средства для использования в качестве оружия.

  Никаких специальных мер предпринимать не следует.

  Дополнительно к объявлению тревоги и объявлениям для экипажа, постоянно подавайте свистки/сирену, чтобы показать потенциальному агрессору, что судно знает о нападении и реагирует на него.

  Активировать пожарные насосы и другие подходящие средства самообороны.

  Знание процедур проведения проверок и освидетельствований и по управлению деятельностью, указанной в Плане охраны судна.

  Знание обращения с информацией, связанной с охраной и связью, относящейся к охране.

  Знание планов действий в чрезвычайных ситуациях, связанных с охраной, а также процедур ответных действий на угрозы или нарушения охраны.

  Знание процедур, инструкций и руководств по использованию судовых систем оповещения.

  Угрозе террористического захвата судна.

  Попытке проноса на борт судна оружия.

  Нахождению работников порта на борту судна без спецодежды и защитных касок.

  Попытке прохода на борт судна посетителя, отказавшегося удостоверить свою личность.

  Экзамена или систематической оценки как части одобренной программы подготовки, охватывающей вопросы, изложенные в колонке 2 таблицы А-VI/6-2 МК ПДНВ.

  Подтверждения одобренного стажа работы на судах не менее шести месяцев в сумме за предшествующие три года.

  Документального подтверждения практического участия в отражении пиратского нападения в течение предшествующего года.

  Демонстрации компетентности в выполнении задач, обязанностей и несении ответственности, перечисленных в колонке 1 таблицы А-VI/6-2 МК ПДНВ.

  Наркотики обнаруживаются современными техническими средствами, которыми легко можно оборудовать суда.

  Опасность распространения наркотиков существует практически в любых регионах Земли.

  Наркотики трудно обнаружить на судне.

  Наркотики трудно пронести на судно.

  Наркотики попадают на суда только в определенных портах мира.

  Выпиской из судового журнала об участии в учении по охране в течение последних 3 месяцев.

  Прохождением одобренной проверки.

  Одобренным стажем работы на судах не менее 6 месяцев в сумме за предшествующие 3 года.

  Успешным завершением одобренной подготовки.

  Потребовать сдать документы в обмен на карточку посетителя.

  Предложить предъявить документ, удостоверяющий личность.

  Выдать карточку посетителя.

  Записать данные из предъявленного документа, удостоверяющего личность.

  Убедиться, что представитель власти одет по форме.

  Методы непосредственной борьбы с террористическими акциями и их последствиями.

  Методы досмотра груза.

  Методы контактного досмотра людей и багажа.

  Распознание и обнаружение оружия, опасных веществ и устройств.

  Смысл различных уровней охраны.

  Эксплуатация оборудования и систем охраны.

  Посадочные двери, бортовые иллюминаторы, окна и лацпорты.

  Вертолет.

  Моторные лодки и катера.

  Посадочные трапы, штормтрапы.

  Краны и подъемные устройства.

  Швартовные тросы и якорные цепи.

  Объявить общую тревогу и, в соответствии с аварийным планом судна, подать объявление «Пиратская атака».

  Если возможно, изменить курс в направлении от приближающихся скифов и/или судна-матки.

  Все члены экипажа, за исключением тех, чье присутствие требуется на мостике, или в машинном отделении, должна собраться в безопасной точке сбора или цитадели, если такая построена, чтобы иметь максимальную возможную защиту от огня, если пираты подойдут на расстояние, пригодное для применения оружия.

  Разместить людей на открытых палубах, чтобы продемонстрировать нападающим многочисленность судового экипажа.

  Если позволяет состояние моря, попробовать изменить курс так, чтобы подставить приближающийся скиф под ветер/волну.

  После досмотра каждого помещения докладывать о результатах досмотра.

  При обнаружении подозрительного предмета не перемещать его от людей, а людей удалить от предмета.

  При обнаружении подозрительного предмета отойти на безопасное расстояние 3-5 метров и доложить о находке.

  Скорейшую погрузку и безопасное размещение судовых запасов на судне с последующей проверкой того, что запасы соответствуют заказу.

  Проверку неповрежденности судовых запасов и их упаковки.

  Проверку, до погрузки запасов на судно, того, что запасы соответствуют заказу.

  До погрузки на судно вскрытие всех упаковок и тщательный осмотр каждого предмета снабжения.

  Досмотр автотранспорта, доставившего запасы к борту судна.

  Подчиняется лицу командного состава, ответственному за охрану судна по вопросам, входящим в его компетенцию.

  Может выполнять обязанности лица командного состава, ответственного за охрану судна.

  Не может выполнять обязанности лица командного состава, ответственного за охрану судна.

  Является непосредственным начальником для лица командного состава, ответственного за охрану судна.

  Проходить район на небольшой скорости, не отвечать на радиовызовы.

  Выключать всe освещение судна и сигнально-отличительные огни.

  Нести непрерывную радиовахту на дежурном канале УКВ и специальных каналах вызова береговой помощи при пиратском нападении.

  Проходить опасные районы с максимальной безопасной скоростью.

  На рассвете.

  С использованием судов-носителей.

  С парусных джонок.

  С кормовых курсовых углов.

  С двух или более небольших (типа “скиф”) скоростных лодок.

  Под покровом ночной темноты.

  С быстроходных спортивных катеров.

  Попытке проноса на борт судна наркотических средств.

  Угрозе пиратского нападения на судно.

  Визиту на судно представителя органов государственной власти с целью проверки соблюдения требований к охране.

  Пропаже личных вещей или судового имущества.

  Убедиться, что Автоматическая идентификационная система выключена.

  Послать сигнал бедствия через цифровую селективную систему вызовов (DSC) и, при наличии, через Inmarsat-C.

  Активировать Систему судовой тревоги (SSAS), которая подаст сигнал тревоги офицеру по безопасности компании и государству флага.

  Постарайтесь сохранять спокойствие, не отвечать на радиовызовы, так как обмен может быть подслушан пиратами.

  Немедленно сообщить о нападении в UKMTO (+971 505 523 215).

  На 16 канале УКВ подать сигнал «Mayday» (а также на запасном 8 канале, который отслеживается военно-морскими силами).

  Попытка пересечь курс вашего судна.

  В темное время суток освещения вашего судна поисковым прожектором.

  Необычно длительное следование другого судна тем же курсом и с той же скоростью, что и ваше.

  Внезапные изменения курса по направлению к вашему судну и агрессивное поведение.

  Быстрое сближение с вашим судном на встречных курсах.

  Явное изменение курса подозрительного плавсредства по направлению к судну, сочетающееся с резким увеличением скорости.

  Высадились на борт и проникли в кладовую судового снабжения. Командование остается у капитана судна.

  Высадились на борт, но весь экипаж сумел укрыться в цитадели.

  Высадились на борт и захватили управление судном против воли команды.

  Выключить систему видеонаблюдения, чтобы избежать короткого замыкания при попадании пули в камеру.

  Постоянно подавайте свистки/сирену, чтобы показать потенциальному агрессору, что судно знает о нападении и реагирует на него.

  Выключить АИС.

  Активировать тревожную кнопку (SSAS), которая оповестит вашего Company Security Officer и Администрацию флага.

  Сохранять курс и скорость.

  При приближении пиратов к судну начать выполнять зигзагообразные маневры с небольшими отклонениями от курса (чтобы не потерять скорость).

  Знание контроля за доступом на судно и в районы ограниченного доступа на судне.

  Знание общего характера различных типов оборудования и систем охраны, и их ограничений.

  Знание цели и элементов, которые формируют План охраны судна, знание относящихся к этому процедур и ведение документации.

  Знание об управлении неорганизованной массой людей и способах контроля, если необходимо.

  В цитадели должны быть собраны все 100 % экипажа.

  Судно продолжает движение.

  Пираты покинули судно и вернулись на плавучую базу.

  Судно стоит на якоре.

  Судно обесточено.

  Экипаж судна должен иметь автономные, независимые, надежные средства двусторонней связи (наличие только УКВ-связи недостаточно).

  Пираты не должны иметь доступа к двигателю судна.

  Контроль посадки людей на судно и контроль доставки их имущества.

  Наблюдение за участками ограниченного доступа для исключения доступа не уполномоченных на то лиц.

  Наблюдение за палубой и районом вокруг судна.

  Наблюдение за горизонтом и воздушным пространством над судном.

  Надзор над грузовыми операциями и операциями с судовыми запасами.

  Повторно убедитесь, что весь экипаж судна находится в безопасности.

  Сбавить ход судна, чтобы не провоцировать пиратов на агрессию.

  Разместить людей на открытых палубах, чтобы продемонстрировать нападающим многочисленность судового экипажа.

  Начать слегка перекладывать руль при сохранении скорости, чтобы не позволить «скифам» встать ровно к борту для подготовки к абордажу.

  Если позволяет состояние моря, попробовать изменить курс так, чтобы подставить приближающийся скиф под ветер/волну.

  Производить маневрирование значительными отклонениями от курса, чтобы ввести пиратов в заблуждение.