Онлайн-тестирование: Тест по Кодексу ОСПС (ISPS) (Delta)

  Угрозе террористического захвата судна.

  Попытке проноса на борт судна оружия.

  Нахождению работников порта на борту судна без спецодежды и защитных касок.

  Попытке прохода на борт судна посетителя, отказавшегося удостоверить свою личность.

  Самодельные взрывные устройства.

  Пистолет.

  Самозажигающиеся устройства.

  Автомобили–бомбы.

  Холодное оружие.

  Скорейшую погрузку и безопасное размещение судовых запасов на судне с последующей проверкой того, что запасы соответствуют заказу.

  Проверку неповрежденности судовых запасов и их упаковки.

  Проверку, до погрузки запасов на судно, того, что запасы соответствуют заказу.

  До погрузки на судно вскрытие всех упаковок и тщательный осмотр каждого предмета снабжения.

  Досмотр автотранспорта, доставившего запасы к борту судна.

  Методы непосредственной борьбы с террористическими акциями и их последствиями.

  Методы досмотра груза.

  Методы контактного досмотра людей и багажа.

  Распознание и обнаружение оружия, опасных веществ и устройств.

  Смысл различных уровней охраны.

  Эксплуатация оборудования и систем охраны.

  Попытке проноса на борт судна наркотических средств.

  Угрозе пиратского нападения на судно.

  Визиту на судно представителя органов государственной власти с целью проверки соблюдения требований к охране.

  Пропаже личных вещей или судового имущества.

  Посадочные двери, бортовые иллюминаторы, окна и лацпорты.

  Вертолет.

  Моторные лодки и катера.

  Посадочные трапы, штормтрапы.

  Краны и подъемные устройства.

  Швартовные тросы и якорные цепи.

  После досмотра каждого помещения докладывать о результатах досмотра.

  При обнаружении подозрительного предмета не перемещать его от людей, а людей удалить от предмета.

  При обнаружении подозрительного предмета отойти на безопасное расстояние 3-5 метров и доложить о находке.

  Экзамена или систематической оценки как части одобренной программы подготовки, охватывающей вопросы, изложенные в колонке 2 таблицы А-VI/6-2 МК ПДНВ.

  Подтверждения одобренного стажа работы на судах не менее шести месяцев в сумме за предшествующие три года.

  Документального подтверждения практического участия в отражении пиратского нападения в течение предшествующего года.

  Демонстрации компетентности в выполнении задач, обязанностей и несении ответственности, перечисленных в колонке 1 таблицы А-VI/6-2 МК ПДНВ.

  Методы проведения аудиторских проверок, инспекций, контроля и надзора за состоянием охраны.

  Приемы проведения проверок, контроля и наблюдения за обстановкой.

  Охранная связь.

  Методы контактного досмотра людей и багажа.

  Высадились на борт и проникли в кладовую судового снабжения. Командование остается у капитана судна.

  Высадились на борт, но весь экипаж сумел укрыться в цитадели.

  Высадились на борт и захватили управление судном против воли команды.

  Убедиться, что никто из членов экипажа не видел, как предмет попал на судно, никому он не известен.

  Сообщить об обнаружении подозрительного предмета.

  Обесточить данное и все соседние помещения.

  Выбросить предмет за борт как можно дальше от судна.

  Соорудить вокруг находки экран из металлических листов, мешков с сыпучими материалами и т. п.

  Не прикасаться к обнаруженному предмету.

  Сканирование при помощи технических средств грузовых трубопроводов.

  Выборочный досмотр автомобилей, подлежащих погрузке.

  Проверку номеров контейнеров на соответствие указанным в плане погрузки.

  Вскрытие каждого контейнера, предназначенного к погрузке и досмотр его содержимого.

  Проверку целостности пломб на грузовых транспортных единицах.

  Можно прочесть в расписании по тревогам, которое должно быть вывешено в доступном месте.

  Содержатся в плане охраны судна, копия которого должна лежать в столовой команды.

  Могут содержаться в каютной карточке, которая должна храниться в запертом ящике стола в каюте.

  Являются конфиденциальной информацией, которая должна быть защищена от несанкционированного доступа или разглашения.

  Выключить систему видеонаблюдения, чтобы избежать короткого замыкания при попадании пули в камеру.

  Постоянно подавайте свистки/сирену, чтобы показать потенциальному агрессору, что судно знает о нападении и реагирует на него.

  Выключить АИС.

  Активировать тревожную кнопку (SSAS), которая оповестит вашего Company Security Officer и Администрацию флага.

  Сохранять курс и скорость.

  При приближении пиратов к судну начать выполнять зигзагообразные маневры с небольшими отклонениями от курса (чтобы не потерять скорость).

  Протестировать, какой именно наркотик обнаружен.

  Брать подозрительное вещество только в перчатках и респираторе или иным образом защитить кожу и органы дыхания.

  Легким вдохом пудры (паров) от подозрительного вещества уточнить, что это действительно наркотик.

  Выключить вентиляцию в помещении, где обнаружено вещество, похожее на наркотик.

  Основы знаний необходимости проверок, калибровки и обслуживания систем и оборудования охраны, особенно, при нахождении судна в море.

  Основы знаний международной политики в области охраны на море и ответственности правительств, компаний и отдельных лиц.

  Основы знаний обращения со связанной с охраной информацией и связью.

  Основы рабочего знания терминов и определений по охране на море.

  Основы знаний документации по охране, включая Декларацию по охране.

  Основы знаний способов эффективного наблюдения за палубой и за районами вокруг судна.

  Приостановку погрузки или выгрузки для более тщательной проверки груза.

  Проверку отсутствия посторонних лиц и предметов в грузовом трюме по окончании погрузки.

  Проверку грузовых танков после окончания погрузки.

  Проведение проверки на соответствие груза грузовым документам.

  Досмотр предназначенных к погрузке порожних контейнеров, на которых отсутствуют пломбы.

  В цитадели должны быть собраны все 100 % экипажа.

  Судно продолжает движение.

  Пираты покинули судно и вернулись на плавучую базу.

  Судно стоит на якоре.

  Судно обесточено.

  Экипаж судна должен иметь автономные, независимые, надежные средства двусторонней связи (наличие только УКВ-связи недостаточно).

  Пираты не должны иметь доступа к двигателю судна.

  Объявить общую тревогу и, в соответствии с аварийным планом судна, подать объявление «Пиратская атака».

  Если возможно, изменить курс в направлении от приближающихся скифов и/или судна-матки.

  Все члены экипажа, за исключением тех, чье присутствие требуется на мостике, или в машинном отделении, должна собраться в безопасной точке сбора или цитадели, если такая построена, чтобы иметь максимальную возможную защиту от огня, если пираты подойдут на расстояние, пригодное для применения оружия.

  Разместить людей на открытых палубах, чтобы продемонстрировать нападающим многочисленность судового экипажа.

  Если позволяет состояние моря, попробовать изменить курс так, чтобы подставить приближающийся скиф под ветер/волну.

  Потребовать сдать документы в обмен на карточку посетителя.

  Предложить предъявить документ, удостоверяющий личность.

  Выдать карточку посетителя.

  Записать данные из предъявленного документа, удостоверяющего личность.

  Убедиться, что представитель власти одет по форме.

  Знание процедур проведения проверок и освидетельствований и по управлению деятельностью, указанной в Плане охраны судна.

  Знание обращения с информацией, связанной с охраной и связью, относящейся к охране.

  Знание планов действий в чрезвычайных ситуациях, связанных с охраной, а также процедур ответных действий на угрозы или нарушения охраны.

  Знание процедур, инструкций и руководств по использованию судовых систем оповещения.

  Научно-исследовательские суда.

  Рыболовные суда.

  Ледоколы.

  Арабские доу.

  Торговые суда.

  Пассажирские суда.

  Наркотики обнаруживаются современными техническими средствами, которыми легко можно оборудовать суда.

  Опасность распространения наркотиков существует практически в любых регионах Земли.

  Наркотики трудно обнаружить на судне.

  Наркотики трудно пронести на судно.

  Наркотики попадают на суда только в определенных портах мира.

  На рассвете.

  С использованием судов-носителей.

  С парусных джонок.

  С кормовых курсовых углов.

  С двух или более небольших (типа “скиф”) скоростных лодок.

  Под покровом ночной темноты.

  С быстроходных спортивных катеров.

  Попытка высадиться на судно, когда капитан подозревает, что высаживающиеся лица являются пиратами.

  Попытки преодолеть средства защиты судна при помощи лестниц.

  Намеренное применение оружия против судна или на самом судне.

  Произошедшая высадка независимо от того, успешным ли был захват управления судном, или нет.

  Насилие в отношении судна или его команды, либо любая попытка насилия.

  Похищение судовых запасов.

  Проверка на возобновление Свидетельства.

  Заключительная проверка.

  Промежуточная проверка.

  Первоначальная проверка.

  Проверка для получения Временного Свидетельства.

  Наложение штрафа на судовладельца.

  Отказ в заходе в порт.

  Указание судну встать на якорь на карантинной якорной стоянке для проведения инспекции.

  Арест капитан судна.

  Активировать пожарные насосы и другие подходящие средства самообороны.

  До того как пираты проникнут на мостик, проинформировать UKMTO.

  Постараться сохранять спокойствие.

  Объявить тревогу, собрать экипаж и организовать отпор пиратам.

  Попытаться скрыться и запереться в своей каюте.

  Повторно убедитесь, что весь экипаж судна находится в безопасности.

  Сбавить ход судна, чтобы не провоцировать пиратов на агрессию.

  Разместить людей на открытых палубах, чтобы продемонстрировать нападающим многочисленность судового экипажа.

  Начать слегка перекладывать руль при сохранении скорости, чтобы не позволить «скифам» встать ровно к борту для подготовки к абордажу.

  Если позволяет состояние моря, попробовать изменить курс так, чтобы подставить приближающийся скиф под ветер/волну.

  Производить маневрирование значительными отклонениями от курса, чтобы ввести пиратов в заблуждение.