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Capacité
Jauge brute (GRT) :
4378
BRT:
-
NRT:
-
Liquide:
-
Eaux de ballast :
-
Tonnage:
-
DWCC:
-
Occupation/capacité :
-
Nombre de voitures :
-
Nombre de cabines :
-
Surface du pont :
-
Mètres linéaires :
-
Nombre de passagers :
-
Nombre de prises :
-
Nombre de trappes :
-
Nombre de réservoirs :
-
Capacité de rétention :
-
Capacité de chargement :
-
Force du pont :
-
Compensated GT:
-
Principales caractéristiques
Longueur hors tout :
141.00
Largeur, mètres :
16.90
Type de carburant :
-
Nombre d'équipiers :
-
Pension gratuite :
-
Dimensions moulées (L x B x P) :
-
Dimensions du registre (L x B x P) :
-
Tirage d'air :
-
Navire-phare :
-
Date de pose de la quille :
-
Date de lancement :
-
Date d'achèvement des travaux :
-
Longueur Lpp :
-
Statut et identification
Sanctions :
-
Usine:
-
Numéro de dossier :
-
Indicatif d'appel :
***
Inmarsat C Text / Data:
-
Constructeur de coque :
-
Propriété et gestion
Société de classification :
-
Propriétaire:
-
Contrôle:
-
Responsable Commercial :
-
Gestionnaire ISM :
-
Compagnies maritimes :
-
Affréteur :
-
Données techniques
Vitesse maximale :
-
Ice Class:
-
Fabricant:
-
Type GD :
-
Puissance du moteur principal, kW :
-
Régime moteur principal :
-
Vis:
-
Scrubber:
-
Rec. machines et mécanismes :
-
Chaudières :
-
Équipement de chargement :
-
Matériau du boîtier :
-
Hélices :
-
Arbre :
-
Propulseur d'étrave :
-
Générateur de secours :
-
Générateur d'arbre :
-
Capacités du réservoir :
-
Dispositif d'ancrage :
-
Traction de borne :
-
Flèche:
-
Hydraulique:
-
Mode de montage :
-
Système de propulsion :
-
Chute de chute flexible :
-
Véhicule télécommandé (ROV) :
-
Profondeur d'installation :
-
Compartiments étanches :
-
Pompes :
-
Type de trappe :
-
Cloisons mobiles :
-
Navigation et communication :
-
Ponts continus :
-
Dispositif de chargement :
-
Installation électrique :
-
Cloisons :
-
Rampe:
-
Chaudière auxiliaire :
-
Chaudière:
-
Générateurs :
-
Matériel de levage :
-
Type de propulsion :
-
Mécanismes de pont :
-
Sécurité:
-
Cylinder Bore:
-
Cylinder Stroke:
-
Number:
-
Stroke Type:
-
Amarrage et coût
Dernière réparation de quai :
-
Coût estimé :
-
Année
Drapeau
Nom du navire
2023
Malta
-
2023
Russia
-
2010
Changement de propriétaire ou de gestionnaire du navire
2007
Russia
-
2007
Changement de propriétaire ou de gestionnaire du navire
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Anonymement
21.10.2022
Плюсы:
Теплоход в хорошем состоянии, 70-80% экипажа постоянный, поэтому следят за ним. Попался оч.хороший 2-ой механик Ренат, очень грамотно и спокойно вводил в курс дела и профессионал своего дела. Электромеханик Михаил " золотые руки" думаю и синхрофазатрон смог бы починить, если бы он у нас был))).Мостик и палубная команда - замечательные парни, всегда приходили на помощь. Отдельный респект боцману !!! Кэп Владимир Николаевич-спокойный , выдержанный, работалось с ним комфортно. Кок Алсу тут слов нет, всегда , все оч.вкусно! Снабжение,что по з/ч, что по колпиту хорошее.
Минусы:
Немного не хватало мотористов.
Рекомендую теплоход и в целом компанию "Прайм Шиппинг"
Traduction automatique
Galerie
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Vidéo
Vidéo de YouTube sur demande : MAIA Oil/Ch. Tanker ship
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