DHL prévoit un ralentissement de la croissance de la flotte de conteneurs de 3 % en 2026 en raison des embouteillages dans le...

DHL prévoit une augmentation de la capacité de la flotte mondiale de conteneurs de 3 % en 2026

Le ralentissement de la croissance s'explique par la surcharge des ports et les détours continus par le canal de Suez.

La capacité de la flotte mondiale de conteneurs augmentera d'environ 3 % en 2026, ce qui est presque deux fois inférieur à la moyenne à long terme d'environ 6 %, selon l'examen de février de l'Ocean Freight Market Update de DHL Global Forwarding[3].

La société explique le ralentissement de la croissance par la surcharge des ports et les détours continus par le canal de Suez, qui limitent l'offre efficace de la flotte[3]. En revanche, la demande de transport de conteneurs a augmenté de 5 % entre le début de 2025 et novembre, en raison du renforcement des flux commerciaux secondaires en provenance d'Asie[3].

Marché tendu et chargement des routes

La possible reprise de la circulation par le canal de Suez pourrait soutenir les transports sur la route Asie - Europe, cependant, en 2026, le marché, selon DHL, restera tendu[3].

• Le chargement des navires sur la route Extrême-Orient - Ouest dépasse 90 %[3].
• Sur les routes transpacifiques, il est d'environ 88 %[3].
• Sur les lignes Asie - Amérique Latine, une croissance du commerce de 1,8 % est prévue en 2026 avec un chargement d'environ 80 %[3].

DHL s'attend également à une baisse des tarifs de fret au début de l'été après un pic avant le Nouvel An chinois. Les indicateurs à terme signalent un retour aux niveaux de la seconde moitié de 2025, avec une volatilité, selon la société, qui devrait persister en 2026[3].