En 2026, 342 pétroliers devraient être mis en service, et en 2027, 368 navires, ce qui constituera un pic des 15 dernières années.
Croissance significative de la flotte
Une grande partie des nouveaux navires remplacera le tonnage vieillissant. Les coefficients de remplacement s'élèvent à 106% pour MR2, 100% pour Aframax/LR2 et 110% pour Suezmax. Cela entraînera une croissance accélérée de la flotte mondiale de pétroliers.
Impact sur le marché
Un tel volume de livraisons peut avoir un impact significatif sur l'équilibre entre l'offre et la demande de transport de pétrole. Le remplacement des vieux navires par des modernes améliorera l'efficacité de la flotte et réduira les risques environnementaux.
342 pétroliers en 2026 - un maximum depuis la crise financière de 2009.
368 pétroliers en 2027 poursuivra la tendance à la hausse.
Les coefficients de remplacement dépassent 100% pour les classes clés.
Les données confirment la reprise des investissements dans le segment des pétroliers après une période de déclin.
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