Lloyd's Register випустив перші рекомендації по бортовій генерації водню на судах

Lloyd’s Register опублікував перші в морській галузі керівні вказівки по встановленню та експлуатації систем бортової генерації водню на судах.

Технічна основа для переходу до зелених палив

Класифікаційне товариство Lloyd’s Register (LR) випустило спеціалізовані Guidance Notes (LR-GN-061), які надають чіткі рекомендації по проектуванню, монтажу та безпечній інтеграції генераторів водню на борту суден. Документ створений у відповідь на зростаючий інтерес судновласників, верфей та розробників технологій до виробництва водню з альтернативних палив, таких як СПГ (LNG), метанол та аміак[1][3].

Рекомендації враховують специфіку морського середовища, ризики роботи з кількома газами та низькотемпературними паливами, а також відсутність зрілого міжнародного регулювання. Вони засновані на існуючих правилах LR для паливних елементів та пального з низькою температурою спалаху, пропонуючи ризик-орієнтований підхід для прискорення затвердження проектів[1][2][3].

Застосування для нових та модернізованих суден

• Розповсюджуються на новобудови та ретрофіти (модернізовані судна)[3].
• Знижують технічну та регуляторну невизначеність, скорочуючи терміни погодження з прапорними адміністраціями[1][2].
• Допомагають зменшити ризики інвестицій у водневі рішення, переводячи проекти від концепції до реалізації[1][7].

"Чіткі рекомендації необхідні для нових технологій. Галузь не може стояти на місці, поки розробляються формальні регуляції; наші вказівки дають ясність для переходу проектів від ідеї до запуску", — зазначив Thomas Bayer, провідний спеціаліст з паливних елементів у технічному директораті Lloyd’s Register[1][2][7].

Керівні вказівки вже доступні на сайті LR і доповнені новим звітом Fuel for thought: Hydrogen, що аналізує роль водню в декарбонізації судноплавства, включаючи виклики з безпеки, інфраструктури та витрат[1][3].

Публікація підкреслює лідерство LR у підтримці переходу галузі до низько- та нульовим вуглецевим енергіям, сприяючи виконанню екологічних норм майбутнього[1].