Online-Test: Тест по Кодексу ОСПС (ISPS) (Delta)

Обязано лично проверять документы у каждого входящего на судно и проводить личный досмотр.

Во время стоянки судна в порту осуществляет непрерывное наблюдение за участком причала и районов водной акватории, непосредственно прилегающим к судну.

Отвечает за боевую подготовку членов экипажа судна.

Отвечает за решение вопросов обеспечения охраны судна.

Предъявить удостоверение личности.

Без предъявления документов записать фамилию и должность в журнал посетителей.

Заблаговременно оформить разрешение у лица командного состава судна ответственного за охрану.

Быть одетым в форму.

Ходовой мостик судна, оборудованный средствами защиты и отражения пиратского нападения.

Сваренное из стальных листов сооружение на полубаке судна, в котором устанавливается пулемет для защиты от пиратского нападения.

Помещение на судне без иллюминаторов с прочной дверью, где экипаж может укрыться от пиратского нападения.

Является нарушением режима охраны судна, о котором нужно немедленно доложить лицу командного состава судна, ответственному за охрану.

Не должно вызывать подозрений, так как посетителей слишком много, и сопровождать каждого не практично.

Не является нарушением, если он выполняет ремонтные работы.

Не является нарушением, если он осуществляет проверку судна.

Устройство для быстрой отдачи шлюпки.

Быстроходная открытая лодка, используемая сомалийскими пиратами.

Жаргонное название инспектора государственного портового контроля.

Конный разбойник, нападающий на суда, стоящие в азиатских портах.

Специалистов сопроводили в помещение ходового мостика и показали местонахождение гирокомпаса и распределительного щита, от которого он запитан.

В журнал посетителей записали личные данные специалистов и цель визита на судно.

Специалистов встретили у трапа и попросили предъявить удостоверения личности.

Специалистов оставили в помещении ходового мостика, объяснив, как вызвать вахтенного помощника по окончании работ.

Не более 1 суток.

Не более 2 суток.

На промежуток времени, в течение которого происшествие, связанное с нарушением охраны вероятно или неминуемо.

На срок, оговоренный в плане охраны судна или портового средства.

Не используется из-за высокой стоимости таких систем.

Не используется, поскольку такой принцип идентификации не применяется.

Используется.

Не знаю.

Да.

Нет.

Да, если это определено в Плане охраны судна.

Рекомендациями по несению штурманской службы.

Наставлением по борьбе за живучесть.

Требованиями Кодекса управления безопасностью.

Основными правами и свободами личности, предусмотренными международными инструментами.

Часть А МК ОСПС является обязательной, а часть Б – необязательной частью Кодекса.

Часть А МК ОСПС является обязательной, а часть Б – рекомендательная часть Кодекса, однако все положения части Б, на которые имеются прямые ссылки в части А – тоже обязательны для выполнения.

Части А и Б МК ОСПС являются строго обязательными для выполнения всеми Договаривающимися правительствами МК ОСПС.

Части А и Б МК ОСПС являются рекомендательными ИМО и приобретают обязательный характера только через нормы национального законодательства.

Признанной организацией.

Экспертной организацией.

Общественной организацией.

Уполномоченной организацией.

Единовременной замене более 25 % экипажа лицами в течение трех последних месяцев не принимавшими участия в каких-либо тренировках на данном судне.

Смене капитана или лица комсостава, ответственного за охрану.

Смене более 5 % экипажа.

Установлении уровня охраны 3.

Декларация о безопасности.

Заявление о соответствии судна и портового средства.

Заявление о безопасности.

Декларация об охране.

Использовать радиосвязь не рекомендуется, так как злоумышленники могут перехватить передаваемую информацию.

Да, является.

Предложить предъявить личные вещи к досмотру.

Проверить документ, удостоверяющий личность.

Если представитель власти вооружен, попросить сдать оружие.

Потребовать сдать документы в обмен на карточку посетителя.

Установить меры защиты людей, груза или судна от рисков нарушения охраны.

Установить структуру организации обеспечения безопасности судна.

Установить порядок взаимодействия экипажа судна и правоохранительных государственных органов по обеспечению безопасности.

Определить обязанности экипажа по обеспечению безопасности судна.

Может.

Не может.

Все члены экипажа должны лечь на палубу, закрыть голову руками, держа их на виду; ни в коем случае не делать движений, которые могут быть восприняты, как агрессивные.

Документировать действия военных, используя фотоаппаратуру со вспышкой.

Потребовать от членов подразделения предъявить удостоверения личности и сделать запись в журнал посетителей.

Судовым аварийным планом.

Судовым журналом непрерывной регистрации истории судна.

Судовым планом по борьбе за живучесть.

Планом охраны судна.

Определителя СО2.

Газоанализатора паров.

Ручного металлодетектора.

Компьютерного томографа.

Ультразвуковой установки.

Является нарушением режима охраны судна независимо от уровня охраны, если это помещение не находится в его заведовании.

Является обычной практикой при уровнях охраны 2.

Является обычной практикой при уровне охраны 1.

Не является нарушением режима охраны судна.

Может.

Не может.

Нет, не сработает.

Выключится.

Да, сработает.

Выключение палубного освещения и якорных огней.

Патрулирование акватории вокруг судна при помощи дежурной шлюпки.

Организация патрулирования палубы судна в темное время суток.

Осуществляется персоналом, ответственным за охрану портового средства.

Применяется только при третьем уровне охраны.

Применяется только при втором уровне охраны.

Входит в число обычных мер охраны, выполняемых судовым экипажем.

Обязательный личный досмотр такого лица и передача его властям порта, ответственным за охрану.

Недопущение этого лица на судно, доклад о попытке проникновения на судно лицу комсостава, ответственному за охрану, должностным лицам компании и портового средства, ответственным за охрану, национальным или местным властям, ответственным за охрану в порту.

Разрешение на вход такого лица на судно только при уровне охраны 1 с записью в журнале посещений и обязательным сопровождением по судну.

Задержание этого лица и вызов местных властей порта, ответственных за охрану.

Досмотр судна проводить только представителям уполномоченных органов государства порта.

Досмотр судна производить только на акватории порта после отхода от причала.

Осуществлять досмотр в соответствии с планом пока не будут досмотрены все судовые помещения.

Досмотр судна производить только представителям должностного лица портового средства ответственного за охрану.

Нет.

Да.

Перед проведением досмотра запустить пожарный насос и подготовить спасательные средства к немедленному использованию.

Для ускорения процедуры досмотра каждый член экипажа должен самостоятельно осмотреть отведенный ему участок.

Проводить досмотр группами по 2-3 человека.

Только путем совершения ручным металлодетектором вращательных движений.

Медленно водить ручным металлодетектором вдоль объекта.

Приближать и удалять ручной металлодетектор к объекту.

Малогабаритную телевизионную систему.

Систему подсветки труднодоступных мест.

Досмотровое зеркало.

Нет, таких технических средств не существует.

Да, имеются специальные комплексы досмотра.

Не сработает.

Сработает.

Исключительный уровень охраны.

Уровень охраны, при котором суда и портовые средства действуют в обычном режиме.

Повышенный уровень охраны.

Вводится только на время наличия выявленной угрозы.

Не реже, чем раз в 3 месяца.

По меньшей мере раз в год.

Не реже, чем раз в месяц для транспортных судов и еженедельно для пассажирских судов.

Не реже, чем раз в месяц.