Online-Test: Тест по Кодексу ОСПС (ISPS) (Delta)

Обязательный личный досмотр такого лица и передача его властям порта, ответственным за охрану.

Недопущение этого лица на судно, доклад о попытке проникновения на судно лицу комсостава, ответственному за охрану, должностным лицам компании и портового средства, ответственным за охрану, национальным или местным властям, ответственным за охрану в порту.

Разрешение на вход такого лица на судно только при уровне охраны 1 с записью в журнале посещений и обязательным сопровождением по судну.

Задержание этого лица и вызов местных властей порта, ответственных за охрану.

Является нарушением режима охраны судна независимо от уровня охраны, если это помещение не находится в его заведовании.

Является обычной практикой при уровнях охраны 2.

Является обычной практикой при уровне охраны 1.

Не является нарушением режима охраны судна.

Требуется только в отношении лиц, указанных должностным лицом портового средства, ответственным за охрану.

Да, исключая должностных лиц, осуществляющих государственный портовый контроль.

Да.

Нет.

Специалистов сопроводили в помещение ходового мостика и показали местонахождение гирокомпаса и распределительного щита, от которого он запитан.

В журнал посетителей записали личные данные специалистов и цель визита на судно.

Специалистов встретили у трапа и попросили предъявить удостоверения личности.

Специалистов оставили в помещении ходового мостика, объяснив, как вызвать вахтенного помощника по окончании работ.

Проинструктировать вахтенных, чтобы их передвижения по судну были заметны со стороны воды. В этом случае возможные налетчики, увидев, что судно охраняется, скорей всего откажутся от своего намерения.

Осуществлять патрулирование нет необходимости, достаточно запереть все судовые помещения.

Проинструктировать вахтенных, чтобы их передвижения по судну были максимально скрытными. В этом случае возможные налетчики будут застигнуты врасплох.

Судовым аварийным планом.

Судовым журналом непрерывной регистрации истории судна.

Судовым планом по борьбе за живучесть.

Планом охраны судна.

Определителя СО2.

Газоанализатора паров.

Ручного металлодетектора.

Компьютерного томографа.

Ультразвуковой установки.

Обслуживающий персонал порта.

Все категории лиц, посещающих судно.

Стивидоры и другие лица, занятые в грузовых операциях.

Представители портовых властей.

Не обращать внимания на перемещения посторонних по судну.

Скорейшим способом доложить об этом вахтенному помощнику или лицу командного состава судна, ответственному за охрану.

Установить личность посетителя и цель визита на судно.

Задержать подозрительного человека и выпроводить за пределы надстройки.

Требованиям, необходимым для безусловного поддержания уровня охраны судна.

Требованиям Договаривающегося правительства, в порту которого находится судно.

Требованиям, необходимым для поддержания безопасности судна.

Требованиям Администрации флага судна.

Перевозка наркотиков не относится к сфере деятельности организованной преступности.

Распространенным способом перевозки партий наркотиков является их перевозка под видом задекларированного груза.

Перевозка наркотиков на морском транспорте не осуществляется.

Обычно для перевозки наркотиков используются все члены экипажа.

Как можно скорее, но в любом случае до выхода судна в море.

В недельный срок от даты такой замены.

В течение суток от даты такой замены.

В течение трех суток от даты такой замены.

Ходовой мостик судна, оборудованный средствами защиты и отражения пиратского нападения.

Сваренное из стальных листов сооружение на полубаке судна, в котором устанавливается пулемет для защиты от пиратского нападения.

Помещение на судне без иллюминаторов с прочной дверью, где экипаж может укрыться от пиратского нападения.

Попытаться оказать сопротивление, ответив на агрессию агрессией.

Стараться не двигаться и не делать резких движений, чтобы не провоцировать агрессию пиратов и избежать человеческих жертв.

Попытка спастись бегством.

Не более 1 суток.

Не более 2 суток.

На промежуток времени, в течение которого происшествие, связанное с нарушением охраны вероятно или неминуемо.

На срок, оговоренный в плане охраны судна или портового средства.

Не входит в состав судового экипажа, а назначается правительством страны порта захода из числа сотрудников служб безопасности.

Назначается компанией-судовладельцем.

Назначается приказом капитана судна.

Не входит в состав судового экипажа, а назначается администрацией флага судна из числа сотрудников служб безопасности.

Дубинка.

Сюрикен.

Мачете.

Нож метательный.

Нет.

Да.

Установить меры защиты людей, груза или судна от рисков нарушения охраны.

Установить структуру организации обеспечения безопасности судна.

Установить порядок взаимодействия экипажа судна и правоохранительных государственных органов по обеспечению безопасности.

Определить обязанности экипажа по обеспечению безопасности судна.

Осуществляется персоналом, ответственным за охрану портового средства.

Применяется только при третьем уровне охраны.

Применяется только при втором уровне охраны.

Входит в число обычных мер охраны, выполняемых судовым экипажем.

Нет, не сработает.

Выключится.

Да, сработает.

Не знаю.

Да.

Нет.

Да, если это определено в Плане охраны судна.

Исключительный уровень охраны.

Уровень охраны, при котором суда и портовые средства действуют в обычном режиме.

Повышенный уровень охраны.

Вводится только на время наличия выявленной угрозы.

Является нарушением режима охраны судна, о котором нужно немедленно доложить лицу командного состава судна, ответственному за охрану.

Не должно вызывать подозрений, так как посетителей слишком много, и сопровождать каждого не практично.

Не является нарушением, если он выполняет ремонтные работы.

Не является нарушением, если он осуществляет проверку судна.

Досмотр судна проводить только представителям уполномоченных органов государства порта.

Досмотр судна производить только на акватории порта после отхода от причала.

Осуществлять досмотр в соответствии с планом пока не будут досмотрены все судовые помещения.

Досмотр судна производить только представителям должностного лица портового средства ответственного за охрану.

Только путем совершения ручным металлодетектором вращательных движений.

Медленно водить ручным металлодетектором вдоль объекта.

Приближать и удалять ручной металлодетектор к объекту.

Выключение палубного освещения и якорных огней.

Патрулирование акватории вокруг судна при помощи дежурной шлюпки.

Организация патрулирования палубы судна в темное время суток.

Может.

Не может.

Признанной организацией.

Экспертной организацией.

Общественной организацией.

Уполномоченной организацией.

Нет, таких технических средств не существует.

Да, имеются специальные комплексы досмотра.

Федеральная служба безопасности.

Российский морской регистр судоходства.

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта.

Российский международный реестр судоходства.

Рекомендациями по несению штурманской службы.

Наставлением по борьбе за живучесть.

Требованиями Кодекса управления безопасностью.

Основными правами и свободами личности, предусмотренными международными инструментами.

Может.

Не может.

Нет.

Да.

Обязано лично проверять документы у каждого входящего на судно и проводить личный досмотр.

Во время стоянки судна в порту осуществляет непрерывное наблюдение за участком причала и районов водной акватории, непосредственно прилегающим к судну.

Отвечает за боевую подготовку членов экипажа судна.

Отвечает за решение вопросов обеспечения охраны судна.