War verhaftet: 11.04.2018, freigegeben: 14.04.2018
Mehr Details
Ist das Ihr Schiff? Registrieren Sie sich auf der Website Als Schiffseigner können Sie Informationen über das Schiff ändern, offene Stellen veröffentlichen und nach Seeleuten suchen.
IMO:
8872538
MMSI:
620148000
Schiffsinformationen
Flagge:
🇰🇲 Comoros
Schiffstyp:
General Cargo
Haupttriebwerk:
Mak
DWT:
5 415
Baujahr:
1 989 Jahr
Länge:
Meter
138
Breite:
Meter
17
Entwurf:
Meter
2
1
Verhaftungen 3
Team
Rezensionen 1
Datum
Liste der Verstöße
Zusätzlich
11.04.2018
1209 - Certificate and Documentation - Crew Certificates - Manning specified by the minimum safe manning doc - no responsibility of RO
4114 - Emergency Systems - Emergency source of power - Emergency generator - no responsibility of RO
Zusätzliche Daten
Veröffentlichungsdatum: 14.04.2018
Ort des Verstoßes: Samsun; Turkey
Unternehmen: Marine Safety Management Ltd
Klassifikationsgesellschaft: Phoenix Register of Shipping
Quelle: bsmou.org
17.03.2017
10114 - Safety of Navigation - Voyage data recorder (VDR)/Simplified Voyage data recorder(S-VDR) - no responsibility of RO
11104 - Life saving appliances - Rescue boats - no responsibility of RO
Zusätzliche Daten
Veröffentlichungsdatum: 16.03.2017
Ort des Verstoßes: Samsun; Turkey
Unternehmen: Marine Safety Management Ltd
Klassifikationsgesellschaft: Phoenix Register of Shipping
Quelle: bsmou.org
15.09.2016
Lifejackets incl.provision and disposition
Emergency source of power - Emergency generator
Zusätzliche Daten
Veröffentlichungsdatum: 17.09.2016
Ort des Verstoßes: Azov
Klassifikationsgesellschaft: Phoenix Register of Shipping
Quelle: parismou.org
Jahr auswählen:
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Mit den Jahren
Nur Segler können Bewertungen hinterlassen. Um eine Bewertung abzugeben, melden Sie sich mit Ihrem Sailor-Konto auf der Website an.
Anonym
04.05.2017
Плюсы:
Судно находится в среднем состоянии,не буду особо вдаваться в подробности-это очень долго,но если вкратце ,для работы рядовому составу на палубе нормально,системы для замывки,зачистки и т.п. еще работают сносно,навигационные системы и системы управления в целом исправны,средства и приспособления для швартовых операций средне,есть зип. Якорные устройства в нормальном состоянии
Минусы:
В коффердаме постоянно вода,т.к. переборка седьмого балластного танка в изношенном состоянии,компания OSTERNASES INDUSTRIES экономит,поэтому приходится постоянно откачивать воду из коффердама погружным насосом,по другому к сожалению руководство решило не бороться с этой проблемой,на кормовом якорном устройстве смычки на якорной цепи закреплены не верно,т.к. первая смычка начинается с отметки в десять метров,запасных тросов для крышек грузовых трюмов нету,а установленные троса по левому борту 18мм диам.,а по правому борту 22мм диам.,на ходятся в целом в среднем состоянии ,но значительно уже растянуты,частенько приходилось производить перетяжку тросов из-за разницы в диам. тросов и их тех.состояния.,брашпиль давно уже требует профессионального тех. обслуживания-из за износа по времени,на нём сложно работать,опять же компания старается экономить,поэтому механики к сожалению тоже особо не могут исправить некоторые поломки брашпиля.
В целом мне это судно понравилось,несмотря на какие то минусы и неисправности,я видел суда и похуже,рядовому составу на палубе придется прилагать средние усилия для комфортной и безопасной работы на судне.
Wir verwenden Cookies, um die bestmögliche Darstellung unserer Website zu gewährleisten. Wenn Sie die Website weiterhin nutzen, gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.Zustimmen