Red Sea Gateway Terminal (RSGT) und die CMA CGM Group haben eine Vereinbarung zur gemeinsamen Entwicklung eines neuen Containerterminals Terminal 4 im Jeddah Islamic Port (Saudi-Arabien) unterzeichnet. Das ursprüngliche Investitionsvolumen beträgt 434 Millionen US-Dollar (ca. 1,6 Mrd. Saudi-Riyal), was bis zu 2,6 Mio. TEU zusätzliche jährliche Kapazität ermöglichen soll.
Die Transaktion wurde als definitive agreements zwischen RSGT und CMA CGM mit Beteiligung der Saudi Ports Authority (Mawani) vereinbart und soll im Rahmen der bestehenden RSGT-Konzession im Roten Meer-Hafen umgesetzt werden.
Schlüsseldaten des Projekts
- Die Investitionen fließen in den Bau neuer Tiefwasserkais, die für die größten Containerschiffe der Welt ausgelegt sind.
- Das Terminal soll mit moderner Ausrüstung ausgestattet werden, einschließlich der Installation von 10 neuen Ship-to-Shore-Kränen.
- Das Entwicklungsmodell ist auf das Wachstum der Import- und Exportströme sowie die Stärkung der Rolle von Dschidda entlang wichtiger ostwestlicher Seerouten ausgerichtet.
- Das Projekt soll die Möglichkeiten des Hafens erweitern, um zusätzliche internationale Linien anzuziehen und die Verbindungen zwischen saudischen Importeuren und Exporteuren und ausländischen Märkten zu verbessern.
Nach Angaben von Aamer Abdullah Alireza, dem geschäftsführenden Vorsitzenden von RSGT, ist das Gemeinschaftsprojekt mit CMA CGM für das Unternehmen und für den maritimen Sektor des Landes ein entscheidender Schritt. Er betonte, dass Investitionen in die Infrastruktur darauf abzielen, langfristigen Mehrwert zu schaffen, die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken und die Transformation des Königreichs in einen globalen Logistik-Hub zu unterstützen.
Sowohl die Führungskräfte von RSGT als auch von CMA CGM hoben das Projekt hervor. Lars Wang Christensen (CEO RSGT) bezeichnete die Unterzeichnung der Vereinbarungen als wichtigen Meilenstein für die Entwicklung des Terminals und des Jeddah Islamic Port, und Rodolphe Saadé, Vorsitzender und CEO von CMA CGM, hob die wachsende Bedeutung von Terminals als strategische Assets für einen nachhaltigen und zuverlässigeren Betrieb in globalen Handelskorridoren hervor. CMA CGM ist bereits in 64 Hafen-Terminals weltweit aktiv, und die Erweiterung in Dschidda passt zu dieser Strategie.
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