Тест складається із 80 випадкових питань.
Усього питань на цю тему: 300
На классы нефтегрузы делятся в зависимости от их:
При отсоединении приемника электрической энергии от судовой сети необходимо:
Измерить сопротивление изоляции.
Убедиться в отсутствии напряжения на потребителе.
Измерить силу тока на потребителе.
Рассверливание производят для:
Уменьшения шероховатости.
Детали произвольной формы (рычаги, корпуса и т. д.) для их обработки устанавливают:
В 4-х кулачковом патроне.
В 3-х кулачковом патроне.
Рабочим телом в ДВС является:
Для крышек цилиндров характерным повреждением являются:
На какой срок выдаются международные свидетельства МАРПОЛ?
Наиболее уязвимым элементом форсунки является:
Трещины, неплотности соединения картера обнаруживают по:
Температура масла при прогреве дизеля не должна превышать:
При обгорании, проявлении трещин и разрушении сопел форсунки производят:
Промасленная ветошь во время несения вахты или производства ремонтных работ должна собираться:
В металлический ящик с крышкой и отверстиями для вентиляции.
И немедленно выбрасываться за борт.
В специальный ящик без крышки.
В специальную емкость на верхней палубе.
Проверка ТНВД проводится на стенде методом опрессовки, так чтобы рычаг не опустился в течение:
При использовании для охлаждения технического средства забортной воды необходимо следить за тем:
Чтобы ее температура на выходе не превышала 70 °С.
Чтобы ее температура на выходе не превышала 55 °С.
Чтобы ее температура на выходе не превышала 35 °С.
Термин “особый район” по приложениям МК МАРПОЛ 73/78 означает:
Район, где необходимо принятие особых методов предотвращения загрязнения моря нефтью.
Район, где разрешается сброс нефтепродуктов.
Район, входящий в пограничную зону государства.
Периодически, не реже одного раза за вахту, в расширительной цистерне системы охлаждения дизеля следует контролировать:
Наличие воздушных пузырей.
При какой температуре разрешается удаление воды из котла?
Если судно в соответствии с положениями МАРПОЛ-73/78 освобождено от необходимости установки нефтеочистного оборудования, оно должно иметь:
Цистерны для накопления нефтесодержащих вод и системы для сдачи их на приемные сооружения.
Систему трубопроводов для сдачи нефтесодержащих вод на берег.
Индикатор запаса подсланевых вод.
Сбрасывать за борт сепарационные и упаковочные материалы:
Разрешено на расстоянии не менее 50 миль от ближайшего берега.
Разрешено на расстоянии не менее 25 миль от ближайшего берега.
Разрешено на расстоянии не менее 12 миль от ближайшего берега.
Открывать картер дизеля для его осмотра или ремонтных работ можно не ранее, чем:
5-10 мин после его остановки.
Двигатель перестанет вращаться.
10-20 мин после его остановки.
Моторное топливо относится к группе топлив:
При выборе эксплуатационного режима частота вращения не должна превышать:
90 % от номинальной величины.
100 % от номинальной величины.
103 % от номинальной величины.
При низких температурах не допускается запрессовка водяных цистерн, в том числе и балластных более чем на:
Чем следует руководствоваться при пуске дизеля?
Указаниям вахтенного механика.
Указаниям старшего механика.
Инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя.
Хорошей морской практикой.
Ответственность за правильную установку, надежное крепление забортного трапа или сходни несет:
Старший помощник капитана.
Вахтенный помощник капитана.
Чистовая обработка отверстия после сверления или зенкования с целью получения высокой точности и чистоты поверхности называется:
Выходить и передвигаться на открытых палубах в штормовую погоду допускается:
По необходимости экипажа судна.
С разрешения вахтенного помощника капитана.
В рамовых и мотылевых подшипниках применяют антифрикционный материал:
Основными причинами нефтяного загрязнения при бункеровке являются:
Переполнение танков и повреждение гибких шлангов.
Неблагоприятные погодные условия.
Невнимательность членов экипажа.
Выравнивание оси коленчатого вала с целью устранения изгиба вала сверх допустимых пределов называют:
Под интенсивным воздействием различных переменных внешних факторов находится:
Пояс переменных ватерлиний.
Кормовая часть подводного борта.
Разрешается сокращать время ввода дизеля в режим в случаях связанных с:
Увеличением скорости судна для своевременного прибытия в порт.
Угрозой человеческой жизни или безопасности судна.
Распоряжением судовладельца.
Топливные цистерны двойного дна отделены от цистерн воды и масла:
Лоцманские и посадочные штормтрапы должны удовлетворять требованиям:
Основными причинами нефтяного загрязнения при бункеровке являются:
Неблагоприятные погодные условия.
Невнимательность членов экипажа.
Переполнение танков и повреждение гибких шлангов.
На судах запрещено использовать топливо с температурой вспышки:
В каких случаях вахтенный механик имеет право немедленно остановить главный двигатель (одновальная установка)?
При срабатывании предохранительных клапанов на цилиндровых крышках.
При опасности для обслуживающего персонала.
ТНВД золотникового типа с регулированным концом подачи. Как изменится цикловая подача топлива если толщину прокладки под корпусом увеличить?
Топливная аппаратура (ТА) судовых дизелей по принципу действия подразделяется на 2 типа:
Величина упругой деформации колен. вала при его проворачивании на 180° называется:
Под индикаторной диаграммой двигателя внутреннего сгорания понимают:
Графическое изображение рабочего цикла двигателя.
Принцип работы двигателя внутреннего сгорания.
Графическое изображение фаз газораспределителя.
Укажите норму содержания нефтепродуктов при сбросе нефтяной смеси?
О чем свидетельствует сигнал детектора или появление белого дыма из вентиляционной трубы картера дизеля?
Опасная концентрация масляного тумана.
Прорыв в картер выхлопных газов.
Образование пароводяной смеси.
При приеме лоцмана с катера следует подавать ему предохранительный пояс со страховочным канатом, если высота надводного борта судна более:
Под ограничительной характеристикой понимается:
Зависимость мощности двигателя к числу оборотов.
Зависимость давления сжатия к температуре выпускных газов.
Зависимость числа оборотов к удельному расходу.
При использовании винтовых и шестеренных насосов не допускается:
Работа насоса на всасывание.
Работа насоса заполненного жидкостью.
Лакировку выполняют при температуре:
Покрасочные работы производят при температуре не ниже:
Грунтовочные материалы, в состав которых входят свинцовые пигменты, нельзя применять для покрытия:
Алюминиевых и оцинкованных поверхностей.
Стеклопластиковых материалов.
Свинцовый сурик применяют для грунтовки и окраски:
Наружных металлических поверхностей.
Места отдыха и приема пищи.
Подачу балластного насоса подбирают с таким расчетом, чтобы весь балласт судна откачивался за:
Винтовой зажим иначе называют:
Гомогенизация топлива проводится:
Для образования однородной структуры топлива.
Для очистки топлива от механических примесей.
Для удаления из топлива воды.
Для улучшения смесеобразования в камере сгорания.
Как переводится сокращение СОЖ применительно к станкам?
Степень остаточной жесткости.
Средство по охране жизнедеятельности.
Смазывающе-охлаждающие жидкости.
Общее регулирование цикловых подач ТНВД во всех цилиндрах осуществляется:
Измерением положения рейки топливных насосов.
С помощь поворота плунжера против часовой стрелки.
Регулированием проходного сечения канала перепуска топлива.
С помощью изменения геометрии кромок плунжера.
Законченная часть технологического процесса, выполненная на одном рабочем месте называется:
Процесс снятия припуска напильниками, надфилями или рашпилями называется:
Простейшим инструментом для разрезки металла является:
Заключительной операцией при обработке шеек коленчатого вала является:
В системе водяного охлаждения поршней двигателя наблюдается колебание давления, а температура воды на выходе из полости охлаждения одного цилиндра повышается.
Загрязнение охладителя поршневой воды.
Неисправность насоса охлаждения.
Трещина в головке поршня.
Сломано поршневое кольцо.
Какое количество ацетиленовых и кислородных баллонов разрешено хранить на судне?
1 ацетиленовый и 2 кислородных.
4 ацетиленовых и 6 кислородных.
2 ацетиленовых и 4 кислородных.
Подачу топлива после снятия нагрузки на ГД следует выключить после того, как дизель проработает на холостом ходу:
Как поступать при появлении ненормальных шумов, стуков узлов дизеля?
Уменьшить частоту вращения либо остановить дизель.
Отключить соединение с винтом на редукторе.
Уменьшить подачу топлива в цилиндры.
Сообщить вахтенному механику и ждать указаний.
Разрешение на посадку (высадку) людей на рейде или в море дает:
Старший помощник капитана.
Работать на станках в рукавицах:
Где должны быть постоянно вывешены краткие инструкции по эксплуатации рулевой машины?
На ходовом мостике и в румпельном отделении.
На надстройке в кормовой части судна.
В машинном отделении вблизи с главным двигателем.
В чем необходимо убедиться перед соединением валоповоротного устройства с дизелем?
Отсутствует подача воздуха на пусковые клапана.
Перекрыта подача топлива в цилиндры.
Рычаг поста управления находится в положении “СТОП”.
Подводную часть корпуса покрывают специальными:
Высококачественными красками.
Противообрастающими красками.
Укажите аббревиатуру Международной конвенции по предупреждению загрязнения с судов:
Крепления стальных канатов стоячего такелажа следует осматривать не реже:
Придания металлу определенной конфигурации без изменения его сечения и обработки металла резанием называют:
Запорные клапаны на пусковых баллонах главного двигателя во время движения судна должны быть:
Открыты на одном баллоне.
Открыты на всех баллонах.
Закрыты на всех баллонах.
Заготовку на токарном станке устанавливают:
При упуске воды из системы охлаждения дизеля, заполнять систему можно только:
После отключения топлива.
Получение декоративной поверхности с малой шероховатостью называется:
Какие существуют методы удаления промасленной ветоши?
Операция нанесения мелких точек-углублений на поверхности детали называется:
Периодичность контроля за работающим ГД устанавливается:
Инструкцией механика наставника.
Покрытие поверхности металлических изделий тонким слоем олова или сплавом на основе олова называется: