Тест складається із 80 випадкових питань.
Усього питань на цю тему: 134
Рекомендуемая форма “Проверочного листа судно-берег” приведена в:
Информационном бюллетене OCIMF.
Действие индикатора воспламеняющего газа каталитическим сенсором основано на принципе:
Каталитического сжигания углеводородов в воздушной среде.
Сравнения изменения скорости света при прохождении различных сред.
Определения количества теплоты, выделившегося при трении углеводородов о сенсор.
Поглощения инфракрасного (теплового) излучения молекулами углеводородов.
Если во время перекачки груза с судна на судно обнаружены утечки, или разлив нефтепродуктов, необходимо:
Немедленно доложить офицеру, ответственному за грузовые операции.
Подготовить средства пожаротушения к немедленному использованию.
Покрыть разлитые нефтепродукты слоем пены.
Приступить к отшвартовке.
При каком противодавлении в береговом трубопроводе потребляемый насосом ток будет выше?
Правильное подсоединение грузового шланга к судовому манифолду изображено на рисунке:
Факт мойки грузовых танков фиксируется:
В журнале нефтяных операций. Часть 2.
В журнале грузовых операций.
В журнале нефтяных операций. Часть 1.
В руководстве по мойке танков нефтью.
В журнале помпового отделения.
Значение ПДК (TLV-TWA) для конкретного груза можно найти в:
Какие морские районы подпадают под понятие «особый район» в отношении обязательных методов предотвращения загрязнения моря нефтью?
Какие грузы, из перечисленных ниже, являются грузами, аккумулирующими электростатический заряд?
Запуск центробежного насоса производится при:
Открытом клапане нагнетания.
Закрытом клапане нагнетания.
Материал перекрытия класса “А”:
Одобренные негорючие материалы.
Каковы минимальные требования к содержанию судового плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью?
При использовании и перевозке на танкере MARINE FUEL OIL следует опасаться и учитывать при оценке рисков:
На судне количество и местонахождение аварийных дыхательных устройств указано:
В судовом буклете по подготовке персонала.
В судовом буклете по противопожарной безопасности.
В схеме противопожарной защиты.
Правильное присоединение грузового шланга к судовому манифолду изображено на рисунке:
Максимальное давление срабатывания устройства, ограничивающего рост давления в танках:
Не превышает 1/5 максимального значения.
Не превышает испытательного давления грузового танка, в случае, когда погрузка груза должна осуществляться с максимальной предусмотренной производительностью, а все другие выходные отверстия закрыты.
Составляет 2 100 мм вод. ст.
На судне количество и местонахождение аварийных дыхательных устройств указано:
В судовом буклете по противопожарной безопасности.
В судовом буклете по подготовке персонала.
В схеме противопожарной защиты.
Требования к зачистной системе танкеров, имеющих систему мойки сырой нефтью:
Специальных требований нет.
Объем откачиваемой нефти должен на 50 % превышать объем нефти, потребляемой всеми моечными машинками танка, работающими одновременно.
Объем откачиваемой нефти должен на 10 % превышать объем нефти, потребляемой всеми моечными машинками танка, работающими одновременно.
Зачистная система должна обеспечить откачку 1,25 объемов нефти, используемой всеми моечными машинками танка при одновременной работе.
Приложение V к МАРПОЛ 73/78 требует наличия на борту судна:
Как ISGOTT трактует требование проверочного листа “Судно/берег” в отношении наличия аварийного схода с судна?
Готовность спасательной шлюпки к немедленному использованию, предпочтительно в кормовой части судна.
С морской стороны судна должен быть подготовлен шторм-трап или парадный трап для схода на спасательный катер.
В кормовой оконечности судна должен быть оборудован дополнительный трап для схода экипажа на берег.
ISGOTT требует проводить грузовые и балластные операции:
Грузовые шланги танкера должны подвергаться ежегодному гидравлическому испытанию на давление:
Давление насыщенных паров (True vapour pressure – TVP) – это:
Минимальное давление при данной температуре.
Давление, при котором над поверхностью жидкости образуется значительная концентрация её паров.
Давление паров над поверхностью жидкости при температуре +37,8 °С.
Давление, при котором над поверхностью жидкости наблюдается динамическое равновесие между жидкой и газовой фазами.
Можно ли применять вентиляцию в качестве метода очистки грузовых танков на комбинированных судах (нефтяной танкер/танкер-химовоз) после перевозки нефтепродуктов, таких как нафта, бензин, ракетное топливо и др.?
Можно, если использовать систему возврата паров груза на берег.
Можно, если давление насыщенных паров больше 50 мбар при температуре 20 °С.
Нельзя, т. к. МАРПОЛ в Приложении 1 не предусматривает применять вентиляцию в качестве метода очистки грузовых танков.
Общие правила обеспечения пожарной безопасности на танкерах регламентируются:
Какое требование предъявляется ко всем танкерам в отношении обеспечения пожаробезопасности в районе проведения грузовых операций?
Обязательное наличие в районе трапа 2-х порошковых огнетушителей и 2-х пожарных шлангов, готовых к немедленному использованию.
Обязательное наличие в районе манифолда порошкового огнетушителя и 2-х пожарных шлангов, готовых к немедленному использованию.
Обязательное наличие в районе грузовой палубы 2-х пенных огнетушителей и 2-х стационарных пожарных мониторов, готовых к немедленному использованию.
Объявление общесудовой тревоги и готовность стационарной системы пожаротушения к немедленному использованию.
Согласно требованиям SOLAS-74 и ISGOTT атмосфера танка считается инертной, если содержание:
Кислорода в атмосфере танка не превышает 8 % от объема.
Кислорода в атмосфере танка не превышает 5 % от объема.
Углеводородов в атмосфере танка не превышает 1 % от НПВ.
Углеводородов в атмосфере танка не превышает 1 % от объема.
Рекомендуемая форма проверочного листа “Судно/берег” приведена в:
Информационном бюллетене OCIMF.
Максимально допустимое рабочее давление для грузовых шлангов, применяемых на химовозах, должно быть не менее:
Смертельная доза метилового спирта (метанола) составляет:
Как избежать возникновения статического электричества во время мойки танков сырой нефтью вызванного наличием подтоварной воды в танке, содержимое которого используется для мойки?
Рециркуляцией груза, используемого для мойки.
Предварительной выгрузкой, по крайней мере, 1 м груза из танка, используемого для мойки.
Увеличением давления инертного газа в танке.
Сублимация – это:
Переход вещества из состояния твердого тела в газообразное, минуя жидкую фазу.
Переход твердого тела в жидкое состояние при переменной температуре.
В случае выхода из строя СИГ (IGS) во время выгрузки/мойки сырой нефтью (COW), необходимо:
Вызвать старшего механика.
Остановить мойку и уменьшить скорость выгрузки.
Можно ли использовать в районе грузовой палубы мобильные телефоны?
Нельзя, если оборудование не является “оборудованием одобренного типа”.
Можно, если температура вспышки груза выше +60 °С.
Можно, поскольку наличие такого оборудования на борту танкера предусмотрено во всех современных компаниях.
Укажите 3 основных признака “закрытого помещения”:
В пределах особых районов запрещается сбрасывать за борт измельченные пищевые отходы на расстоянии от берега не менее:
Можно ли использовать на судах, перевозящих грузы, в отношении которых необходимо предусмотреть средства защиты органов дыхания, средства защиты, принцип действия которых основан на применении фильтра?
Испытание грузовых шлангов должно производиться на давление в __ раза превышающее рабочее.
Каковы минимальные требования к содержанию судового плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью?
В соответствии с требованиями МК МАРПОЛ сброс сточных вод с судна в море:
Почему на основном трубопроводе инертного газа нефтяного танкера требуется установка прерывателя давления?
Для повышения пропускной способности системы.
Для уменьшения давления срабатывания предохранительных клапанов грузовых танков.
Для дополнительной защиты грузовых танков от переопрессовки или вакуумирования.
Для увеличения давления срабатывания предохранительных клапанов грузовых танков.
Разрешение на проведение работ в закрытом помещении выдается на:
Согласно Системе выдачи разрешений Компании на производство работ.
Для предотвращения возникновения в танке значительного электростатического заряда в начальный момент налива, необходимо:
Ограничить скорость налива груза до 1 м/с до тех пор, пока не будет хорошо покрыт храпок грузовой магистрали и не прекратиться его разбрызгивание и турбулентность поверхности.
Соединить судно и терминал заземляющим кабелем.
Общий запас воздуха в дыхательных аппаратах, входящих в каждый комплект снаряжения пожарного, должен составлять:
Температура застывания – это температура, при которой:
Жидкость начинает терять свою текучесть.
Жидкость кристаллизуется.
Газ переходит в жидкое состояние.
Действие индикатора воспламеняющегося газа с некаталитическим сенсором основано на принципе:
Определения количества теплоты, выделившегося при трении углеводородов о сенсор.
Каталитического сжигания углеводородов в воздушной среде.
Поглощения инфракрасного (теплового) излучения молекулами углеводородов.
Химической реакции углеводородов с катализатором.
Сравнения изменения скорости света при прохождении различных сред.
Относительная плотность определяет:
Вес единицы объема вещества.
Отношение массы единицы объема вещества к массе единицы объема пресной воды.
Количество покоящейся массы вещества в единице объема.
Вес одного литра вещества.
Какие действия должны быть предприняты, если в процессе грузовых операций возможна потеря остойчивости?
Перед входом в грузовое насосное отделение члену экипажа необходимо:
Где можно найти определение понятия «Пределы взрываемости/воспламеняемости», как характеристики пожароопасности наливного груза?
Пометка “R” в проверочном листе “Судно/берег” означает:
Предосторожности против опасных концентраций H2S (HYDROGEN SULFIDE) в парах нефтепродуктов необходимо предпринимать при концентрациях:
Какие из приложений к МАРПОЛ 73/78 вступили в силу на сегодняшний день?
На танкерах, перевозящих светлые нефтепродукты в неинертизированных танках, ISGOTT запрещает производить замеры и отбор проб ранее, чем через 30 минут по окончании поступления груза в танк для того, чтобы:
Дать возможность статическим зарядам рассеяться.
Груз отстоялся и было меньше пены.
Обеспечить надлежащую точность замеров.
С большей вероятностью можно было обнаружить подтоварную воду.
На танкере-химовозе, после выгрузки груза категории “X”, до выхода из порта, танк/танки предварительно промываются со сдачей смывок в береговые сооружения в соответствии с требованиями MARPOL. При этом промывочные воды сдаются в береговые сооружения до тех пор, пока концентрация груза в смывках, подтвержденная анализами, произведенными уполномоченным инспектором не достигнет:
Воспламенение паров углеводородов над поверхностью нефтяных и нефтехимических грузов ISGOTT относит к классу:
Пометка “А” в проверочном листе “Судно/берег” означает:
Вес груза, определенный в воздухе, по отношению к весу того же груза, определенному в вакууме, будет:
С какой периодичностью необходимо производить продувку коффердама насосов “Фрамо”, если во время первой продувки обнаружена протечка груза в объёме 2-х литров?
Не реже одного раза в день.
Какой тип грузового клапана изображен на рисунке?
ISGOTT требует, чтобы мойка танков производилась с использованием “Dry Crude Oil”, потому что:
Достигается наилучший результат очистки танков.
“Dry Crude Oil” совместима практически со всеми сортами сырой нефти.
Облегчается зачистка танков и достигается наилучшая степень их очистки от высокопарафинистых отложений.
Уменьшается вероятность возникновения значительного статического заряда в атмосфере танка.
Какие маркировки, подтверждающие пригодность грузовых шлангов к работе с грузом, должны быть на них нанесены?
Пометка “P” в проверочном листе “Судно/берег” означает:
Что означает данный визуальный сигнал во время перекачки груза или при бункеровке?
“Ждать указаний”, “Внимание”.
Если в главе 17 IBC Code Международного кодекса постройки и оборудования химовозов для груза определен «Полузакрытый» (Restricted Gauging) способ замеров, это означает, что:
Замер уровня груза и отбор проб производится с использованием парогазового затвора.
Замер уровня груза и его температуры можно производить через мерительные горловины танков.
Замер уровня груза должен производиться только через мерительные трубки, доходящие до днища грузового танка.
Разрешено ли проводить COW в море?
Да, на переходе в балласте.
Да, на переходе между портами выгрузки.
На каком языке должен быть написан судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью?
На рабочем языке капитана и офицеров.
На рабочем языке экипажа.
Что означает термин “dry” crude oil в толковании ISGOTT?
Общее название легкопарафинистых сортов нефти.
Сырая нефть, содержащая не более 1 % подтоварной воды.
Сырая нефть, содержащая не более 0,1 % подтоварной воды.
Сырая нефть, из которой в процессе выгрузки удалена подтоварная вода.
Требование проверочного листа «Судно/берег», «Положительное давление поддерживается в жилых помещениях» во время грузовых операций выполняется:
Переводом системы кондиционирования воздуха на частичную рециркуляцию с забором чистого воздуха из безопасного места.
Переводом системы кондиционирования воздуха на рециркуляцию по замкнутому контуру.
Установкой на воздухозаборной системе кондиционирования воздуха дополнительного фильтра.
Отключением системы кондиционирования воздуха.
Чем погруженные насосы (Deep well pumps) отличаются от полнопогруженных насосов (Submerged pumps)?
У погружных насосов только сам насос находится внутри танка под слоем груза, а его привод расположен в насосном отделении.
Погружные насосы являются аварийными и опускаются в танк вручную, а полнопогружные постоянно установлены внутри танка.
У погружных насосов только сам насос находится внутри танка, а его привод расположен на палубе, у полнопогружных насосов и сам насос, и его привод находятся внутри танка.
У погружных насосов только сам насос находится внутри танка, а его привод расположен на палубе, у полнопогружных насосов и сам насос, и его привод находятся внутри танка.
Какие действия должны быть предприняты, если в процессе грузовых операций возможна потеря остойчивости?
Разрешение на проведение горячих работ выдается на:
Согласно системе выдачи разрешений Компании на производство работ.
Для защиты машинного отделения от газов, выделяемых грузами, через систему инертных газов танкера, служат:
Два механических невозвратных клапана.
Палубный водяной затвор и механический невозвратный клапан, вместе взятые.
Механический невозвратный клапан.
За 24 часа до подхода танкер обязан направить в адрес терминала следующую информацию:
Тестирование состояния атмосферы танка при выполнении в нем работ должны производиться:
Непосредственно перед проведением работ, и каждые 30 минут в течение рабочего дня.
Непосредственно перед проведением работ, и каждые 30 минут в течение всего времени проведения работ.
При подготовке персонала к выполнению работ, и в течение всего периода работ на регулярной основе.
Непосредственно перед проведением работ, и каждый час в течение рабочего дня.
Непосредственно перед входом персонала в танк для проведения работ, и регулярно в течение всего времени проведения работ.
Грузовая система – основная для большинства современных танкеров, предназначена для танкеров, перевозящих 3 и более сортов груза, а также на крупных танкерах с целью ускорения их грузообработки за счёт совмещения погрузки/выгрузки нескольких сортов груза и одновременно балансировки, состоит из нескольких грузовых магистралей каждая из которых обслуживает определённую группу танков отдельным насосом. Магистрали и насосы взаимозаменяемы. Это система значительно проще других, дешевле при изготовлении и эксплуатации. Однако живучесть этой системы ниже. Она применяется на судах с кормовым насосным отделением. Описанная выше грузовая система является:
Перед запуском системы инертного газа необходимо предварительно запустить:
Производительность системы инертного газа должна быть не менее:
125 % от максимальной паспортной производительности грузовых насосов.
125 % от максимально возможной интенсивности слива для данного судна.
150 % от максимально возможной интенсивности слива для данного судна.
100 % от максимально возможной интенсивности слива для данного судна.
Для уменьшения пожарной опасности, в танк, содержащий взрывоопасные пары, необходимо подать: