Було під арештом: 03.05.2023, звільнено: 04.05.2023
Детальніше
Це ваше судно? Зареєструйтесь на сайті як судновласник, щоб мати можливість змінювати інформацію про судно, розміщувати вакансії, шукати моряків.
IMO:
9347047
MMSI:
304968000
Інформація про судно
Прапор:
🇦🇬 Antigua And Barbuda
Тип судна:
General Cargo
Головний двигун:
MAN-B&W
DWT:
17 290
Рік будівництва:
2 006 рік
Довжина:
метрів
143
Ширина:
метрів
23
Опад:
метрів
6
1
Арешти 3
Команда
Відгуки 1
Дата
Список порушень
Додатково
03.05.2023
03108 - WATER/WEATHERTIGHT CONDITIONS - Ventilators, air pipes, casings (no responsibility of RO)
Додаткові дані
Дата звільнення: 04.05.2023
Місце порушення: Newcastle, NSW, Australia
Компанія: BRIESE HEAVYLIFT GMBH & CO KG
Класифікаційне суспільство: DNV AS (DNV)
Джерело: tokyo-mou.org
05.01.2017
14608 - POLLUTION PREVENTION - MARPOL ANNEX VI - Incinerator incl.operations and operating manual (no responsibility of RO)
14499 - POLLUTION PREVENTION - MARPOL ANNEX IV - Other (MARPOL Annex IV) (no responsibility of RO)
15109 - ISM - Maintenance of the ship and equipment (no responsibility of RO)
08110 - ALARMS - Closing water-tight doors alarm (no responsibility of RO)
Додаткові дані
Дата звільнення: 09.01.2017
Місце порушення: Zhoushan, China
Компанія: BRIESE SCHIFFAHRTS GMBH & CO KG
Класифікаційне суспільство: DNV GL AS (DNVGL)
Джерело: tokyo-mou.org
25.07.2014
15199 - ISM - Other (ISM) (no responsibility of RO)
14402 - POLLUTION PREVENTION - MARPOL ANNEX IV - Sewage treatment plant (no responsibility of RO)
Додаткові дані
Дата звільнення: 26.07.2014
Місце порушення: Westernport, VIC, Australia
Компанія: BRIESE SCHIFFAHRTS GMBH & CO KG
Класифікаційне суспільство: DNV GL AS (DNVGL)
Джерело: tokyo-mou.org
Виберіть рік:
2012
2013
2014
2016
2017
2018
2019
2020
2021
До років
Відгуки можуть залишати лише моряки. Щоб залишити відгук, зайдіть на сайт під обліковим записом моряка.
Анонімно
02.02.2017
Плюсы:
Удобные каюты. Терпимое снабжение. Ответственный подход к замене экипажа и своевременной зарплате. Проблем с авансом на борту нет.
Минусы:
Судну всего 11 лет а угроблено напрочь. Очень запущена палуба-ржавые коржи по пол метра в диаметре. Запущенные точки смазки забиты и сломаны. Лебёдки на баке не справляются с подьёмом якоря если на вертикале более двух смычек. Смыв якоря практически не работает. 3 крана по 80 тонн в более менее терпимом состоянии хоть и периодически чудят.Схема получения снабжения отвратительна-всё на руках таскать надо. 70 % крепёжного материала в запущеном состоянии.Зарплата не ITF
В хороших руках можно судно довести до ума но людей к этому надо стимулировать не кнутом а соответствующей оплатой.На данный момент экипаж филипинцы.
Ми використовуємо куки для найкращого представлення нашого сайту. Якщо ви продовжите використовувати сайт, ми будемо вважати, що вас це влаштовує.Згоден