Американське бюро судноплавства (ABS), DNV і RINA приєдналися до Maritime Anti-Corruption Network (MACN), вперше включивши класифікаційні товариства до складу глобальної організації, яка займається питаннями доброчесності у судноплавстві.
До цього часу основна увага MACN була зосереджена на боротьбі з неофіційними платежами в морських портах. Йдеться про ситуації, коли екіпажам суден пропонують або фактично нав’язують невеликі виплати, продукти харчування чи сигарети, а в окремих випадках вимагають більші хабарі. Моряки при цьому змушені обирати між оплатою та ризиком зіткнутися з вигаданим порушенням, яке може затримати судно і призвести до значних витрат для судноплавної компанії.
За оцінкою MACN, корупція може збільшувати транспортні витрати на 15%. Її сукупна світова вартість оцінюється приблизно у 160 млн доларів на рік. Ці витрати судноплавні компанії змушені перекладати на клієнтів або враховувати у своїх балансах.
Понад 200 учасників MACN протидіють подібним практикам, обмінюючись передовим досвідом, навчаючи моряків виявляти та повідомляти про корупційні дії, збираючи дані про випадки вимагання, а також поширюючи інформацію про корупційні ризики у конкретних портах. Організація також інформує місцеву владу про виявлені закономірності та проблеми.
У MACN вважають, що класифікаційні товариства можуть зробити внесок у досягнення ширшої мети організації завдяки своїй експертизі, міжнародному охопленню та впливу. Водночас вони самі стикаються з так званими ризиками доброчесності, пов’язаними з регуляторними рішеннями, особливо в регіонах із підвищеними операційними ризиками.
Генеральна асамблея MACN схвалила вступ класифікаційних товариств до організації у квітні. ABS, DNV і RINA стали першими представниками цієї галузі, які приєдналися до мережі.
«Довіра має фундаментальне значення для ефективного функціонування світового судноплавства. В ABS ми вважаємо доброчесність важливою складовою підтримання довіри до систем, стандартів і відносин, які забезпечують міжнародну торгівлю. Вступ до MACN дає можливість взаємодіяти з галузевими партнерами, обмінюватися досвідом і брати участь у зусиллях зі зміцнення прозорості та відповідальної ділової практики у морському секторі», — заявив голова та генеральний директор ABS Джон Макдональд.
GLOAPM.COM