Генеральний директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен прибув до Ізраїлю, де 24 вересня компанія спільно з фондами FIMI Opportunity Ішая Давіді представила оновлену структуру передбачуваного придбання контейнерного перевізника ZIM. Компанії назвали запропоновані зміни «суттєво покращеною основою» угоди.
За їхніми словами, у новій версії враховано побоювання, раніше висловлені представниками ізраїльського уряду. Передбачається, що після завершення угоди ZIM Israel стане компанією, яка збереже ізраїльський статус, із більш стійкою структурою. Повну документацію мають представити протягом 45 днів.
Раніше ізраїльський уряд зазначав, що може проголосувати проти угоди, яка передбачає придбання ZIM компанією Hapag-Lloyd і створення нової, меншої судноплавної компанії під управлінням FIMI. Основні питання стосувалися фінансової життєздатності нової структури, обмеженої кількості маршрутів, контролю Ізраїлю над перевізником і здатності підтримувати ключові ланцюги постачання.
Зміни у структурі угоди
Представлена рамкова структура включає десять, як заявляють компанії, суттєвих покращень. Ізраїльські ЗМІ повідомляють, що пропозиція передбачає посилення ізраїльського володіння ZIM Israel і розширення так званої «золотої акції». Також пропонується знизити поріг для проведення урядової перевірки та закріпити статус ZIM Israel як ізраїльської компанії.
Однією з ключових змін стане розширення маршрутної мережі. Окрім запланованих перевезень у Середземномор’ї та через Атлантику, ZIM Israel може отримати щотижневий маршрут на Далекий Схід. Крім того, пропонується збільшити флот компанії та вдвічі наростити її поточні потужності з перевезення рефрижераторних вантажів для захисту ізраїльського продовольчого ланцюга.
Hapag-Lloyd має намір укласти із ZIM Israel довгострокову комерційну угоду, яка забезпечить компанії гарантований доступ до глобальної мережі. ZIM Israel збереже управління суднами та професійну експертизу в Ізраїлі, а також отримає незалежну IT-систему, розміщену в країні.
Бізнес-план і гарантії для працівників
FIMI повідомила, що в межах оновленої пропозиції представить новий бізнес-план ZIM Israel, який, як стверджується, перевірили незалежні міжнародні консультанти. Згідно з даними ізраїльських ЗМІ, план передбачає зростання виручки ZIM Israel за десять років на 1,7 млрд доларів і покращення чистого операційного прибутку на 200 млн доларів.
Міжнародні юристи також вивчили корпоративне управління Hapag-Lloyd і мають представити свій висновок у складі оновленого пакета документів. Одним із раніше порушених питань були інвестиції арабських суверенних фондів у Hapag-Lloyd. Компанія також підкреслює, що безперервно обслуговувала Ізраїль із жовтня 2023 року, попри періоди серйозних перебоїв у сфері безпеки.
Для вирішення питань, порушених профспілками, угода, як повідомляється, передбачає спеціальну гарантію в колективній угоді щодо збереження зайнятості та навчання ізраїльських моряків. Також пропонуються «10-річна страховка», покращені умови добровільного виходу на пенсію та зобов’язання не проводити звільнення до кінця 2027 року.
Водночас оцінка угоди не змінилася і, як і раніше, становить 4,2 млрд доларів, або 35 доларів за акцію ZIM. Спочатку сторони розраховували завершити угоду до кінця 2026 року, однак тепер її закриття, ймовірно, може бути відкладено до середини 2027 року.
GLOAPM.COM