Обсяг бункерування в порту Роттердам у 2025 році залишився на рівні 2024 року — 9,82 млн тонн

Обсяг бункерування в порту Роттердам у 2025 році склав 9,82 млн тонн, що ідентично показнику 2024 року. Цей стабільний індикатор свідчить про стійкість ринку суднового пального в одному з найбільших бункерних хабів Європи, що використовується для планування рейсів і розрахунку витрат.

Структура бункерування: лідерство HSFO і зростання СПГ

Лідером за обсягами продажів стало важке паливо HSFO — 3,42 млн тонн, попит на яке зріс на 2,7% порівняно з попереднім роком. VLSFO показало зниження на 7,3% до 2,85 млн тонн. Значне зростання продемонстрували MGO (+21,97% до 1,25 млн тонн) і ULSFO (+15,58% до 864,78 тис. тонн), в той час як MDO скоротився на 25,97% до 337,28 тис. тонн.

Зниження біопального і прорив СПГ

Обсяг біопального знизився на 14,23% — до 649,46 тис. тонн з 757,3 тис. тонн у 2024 році. В той же час бункерування скрапленим природним газом (СПГ), включаючи біо-СПГ, вперше перевищило 1 млн куб. м: попит на звичайний СПГ зріс на 5,47% до 992,91 куб. м.

• HSFO: 3,42 млн тонн (+2,7%)
• VLSFO: 2,85 млн тонн (-7,3%)
• MGO: 1,25 млн тонн (+21,97%)
• ULSFO: 864,78 тис. тонн (+15,58%)
• MDO: 337,28 тис. тонн (-25,97%)
• Біопальне: 649,46 тис. тонн (-14,23%)
• СПГ: понад 1 млн куб. м (+5,47%)

Стабільний обсяг бункерування на фоні загального скорочення вантажообігу порту (435,8 млн тонн у 2024 році, -0,7%) підкреслює ключову роль Роттердама як надійного центру суднового пального для європейського та трансатлантичного судноплавства.