Крупнейшие порты западного побережья Канады усиливают позиции в национальной стратегии диверсификации внешней торговли и наращивания обмена с зарубежными партнерами вне США. Об этом сообщает анализ по данным трёх тихоокеанских портов: Ванкувер, Принц-Руперт и Нанаимо.
Ключевые данные исследования
- В 2025 году порты обработали 200 млн тонн грузов на общую стоимость 409 млрд долл..
- Через эти порты прошло почти 270 млрд долл. внешней торговли Канады со странами за пределами Северной Америки.
- Это составляет почти половину такого объёма торговли страны.
- Ванкуверский портский комплекс насчитывает 29 крупных глубоководных терминалов.
Контекст и цели страны
По данным материалов, Канада нацелена на удвоение экспорта в неамериканские рынки в течение следующего десятилетия. Для этой цели акцент делается на тихоокеанских маршрутах и доступе к экономически быстрорастущим странам Индо-Тихоокеанского региона.
Как отмечал Питер Ксотта, президент и генеральный директор Портовой комиссии Ванкувера, роль западных портов будет выше текущего уровня в период роста неторговых с США направлений. Аналогично руководство Порта Принц-Руперт подчёркивает его статус ключевого северного тихоокеанского коридора в рамках той же цели.
Состояние и проекты портов
Ванкувер
Ванкувер обрабатывает широкий спектр грузов: энергетические продукты, зерно, калийные удобрения (поташ), лесную продукцию, критические минералы, а также контейнерные перевозки. Через порт также идёт импорт автомобилей, комплектующих и потребительских товаров. Порт располагает прямым доступом к глубокой воде и является крупнейшим в стране.
Также упоминается проект Roberts Bank Terminal 2, который должен существенно расширить контейнерные мощности на западном побережье.
Принц-Руперт
По сообщению, на Принц-Руперте реализуются проекты общей стоимостью около 3 млрд долл., направленные на расширение роли порта как северного тихоокеанского узла. Среди направлений называются проекты CANXPORT и LinX, логистические инициативы, Ridley Island Energy Export Facility, а также развитие причальных и железнодорожных мощностей.
Нанаимо
Нанаимо также наращивает роль в канадской тихоокеанской торговой системе. Порт находится примерно в 30 морских миль от Ванкувера и работает через три глубоководных терминала, обслуживая контейнерные, автогрузовые, навалочные, негабаритные грузы, круизные и логистические потоки.
Таким образом, по материалам исследования, ключевые площадки западного побережья уже формируют значительную часть внешнеторгового потенциала Канады и рассматриваются как важный инструмент увеличения торговли с рынками за пределами США.
GLOAPM.COM