Пожар на малом пассажирском судне: один погибший и множество пострадавших

На борту малого пассажирского судна произошел пожар, в результате которого один пассажир погиб, а множество других получили травмы. Судно было полностью уничтожено огнем. Об этом сообщает Береговая охрана США (USCG), которая провела расследование причин инцидента.

Во время движения, в ответ на сигнал тревоги о высокой температуре охлаждающей жидкости, капитан перевел двигатель в нейтральный режим, чтобы минимизировать нагрев. Он оставил двигатель работающим, полагая, что циркулирующая вода поможет снизить температуру. Однако экипаж не знал, что насос забортной воды вышел из строя.

Хотя двигатель находился в нейтральном положении, сгорание продолжалось, так как охлаждающая вода не циркулировала. В результате двигатель и выхлопная система начали сильно перегреваться. Утечка воды на горячую поверхность вызвала образование пара в машинном отделении.

Сосредоточив внимание на паре, экипаж судна не заметил, что пожар начался в кормовом отсеке, где возгорание произошло из-за перегретой выхлопной трубы, поддерживаемой деревянными конструкциями. Задержка с реагированием позволила огню пробиться черезBulkhead машинного отделения и быстро распространиться по всему судну.

Капитан намеренно сел на мель, чтобы позволить 48 пассажирам и пяти членам экипажа покинуть судно. Один пассажир получил смертельные травмы, а 14 других были доставлены в местные больницы. Судно сгорело до ватерлинии и было полностью уничтожено.

Этот инцидент подчеркивает важность регулярного технического обслуживания двигателей, адекватного реагирования на сигналы тревоги о высокой температуре, проведения учений по инженерным авариям и тщательного расследования систем судна при наличии признаков неисправности.

Береговая охрана настоятельно рекомендует всем операторам проводить регулярное техническое обслуживание в соответствии с руководством по эксплуатации двигателя, включая инспекцию и замену импеллеров. Сигнал о высокой температуре воды требует немедленного реагирования, и операторам судов рекомендуется обращаться к руководству по эксплуатации для получения рекомендаций по действиям в таких ситуациях.