GLOAPM.COMPar rang
Par rang
Par type de navire
Actualités et ressources pédagogiques
Pour les marins
Pour les entreprises
Rechercher les postes actuellement vacants :
Afficher les filtres
Recherche de CV pour les marins :base communema base
Maison Tests en ligne Delta Tous types de navires MASTER / Ch-Officer Тест по специальности капитан судна (Delta)
Tests en ligne : Тест по специальности капитан судна (Delta)
Sélectionnez le mode de test :
Éducation
Test en ligne
Description
Commentaires
Le test comprend 80 questions aléatoires.
Total de questions sur ce sujet : 840
Total de questions sur ce sujet : 840
Question 1 depuis 80
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
Для борьбы с помехами от соседней РЛС на экране судовой РЛС необходимо:
Перейти в другой диапазон излучения.
Изменить длительность импульса.
Использовать регулировку Anti-Clutter Sea / Море.
Использовать регулировку Gain / Усиление.
Répondre
Раздел 1 части В Правил применяется:
При плавании судов, находящихся на виду друг у друга.
При плавании судов, при любых условиях видимости.
В районах с ограниченной видимостью.
Вблизи районов с ограниченной видимостью.
Какие суда, ограниченные в возможности маневрировать, освобождаются от выполнения требований Правила 10 настолько, насколько это необходимо для выполнения их деятельности?
Суда, занятые деятельностью по поддержанию безопасности мореплавания в системах разделения движения (промер глубин, гидрографическое траление, подъем.
Затонувшего судна, установка и обслуживание средств навигационного оборудования и т. п.).
Суда, занятые операциями по прокладке, обслуживанию или подъему подводного кабеля.
Суда, занятые сложной буксировкой.
Рыболовные суда.
Répondre
Где должно находиться судно во время следования узким проходом или фарватером?
Оно должно идти по оси фарватера.
Оно должно держаться немного справа от оси фарватера.
Оно должно держаться внешней границы фарватера, которая находится с его правого борта.
Оно может держаться любой внешней границы фарватера.
Сухой навалочный груз условно не подвержен смещению, если:
Его угол естественного откоса больше 35°.
Его угол естественного откоса меньше 35°.
Его угол естественного откоса больше 45°.
Система счета времени, принятая в данном государстве (районе Земли) называется:
Гринвичским (всемирным) временем.
Стандартным временем.
Всемирным координированным временем.
В условиях ограниченной видимости вы обнаружили в РЛС опасно приближающееся судно на КУ = 35° л/б. Вы должны:
Сохранять свой курс и скорость.
Дождаться, пока другое судно не предпримет действие, после чего предпринять свои собственные действия, если это необходимо.
Определить с помощью радиолокационной прокладки обстоятельства сближения, и предпринять соответствующие действия.
Попытаться установить с ним связь с помощью УКВ-станции, и сделать запрос о его намерениях.
За какое время вахтенный помощник должен известить вахтенного механика о предстоящих маневрах?
Не менее чем за час.
При подходе к порту не менее чем за 1,5-2 часа.
По усмотрению вахтенного помощника.
Не менее чем то время, которое указано в инструкции главного двигателя необходимого для выхода на маневренный режим.
Время необходимое для прибытия вахтенного в машинное отделение.
Répondre
Отсек поврежденного судна, имеющий третью категорию затопления это:
Отсек А.
Отсек Б.
Отсек В.
Отсек Г.
Отсек Д.
Судно должно следовать ПУс = 80° (Vл = 18 уз., DЛ = +8 %), учитывая дрейф a = 10° от ветра N-5 баллов и снос b = 10° от течения 170° – 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК = -1° на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП = 101° в Dк = 11 миль от начальной точки. Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87° – введите 87.
Répondre
Укажите меры, направленные на предотвращение сброса нефти в случае аварии судна.
Перекачка нефти из аварийной цистерны в свободные.
Заделка пробоин.
Перекрытие трубопроводов, связанных с поврежденной цистерной.
Перекачка нефти на другое судно.
Répondre
Возможно ли в гидрокостюме спуститься на надувной спасательный плот (шлюпку) по штормтрапу?
Да.
Нет.
Какому из выражений соответствует время роста tp?
tпв-tмв.
tмв-tпв.
tмв+tпв.
(tмв+tпв)/2.
До каких пор следует контролировать эффективность действия, предпринятого для предупреждения столкновения согласно Правил?
Пока другое судно не пройдет траверз.
Пока другое судно не пройдет корму.
Пока другое судно не будет окончательно пройдено и оставлено позади.
Пока не будет слышен туманный сигнал другого судна.
Какой сигнал может быть использован для информации судна, нарушающего порядок плавания по системам разделения движения?
YG.
NC.
YZ.
TS.
Если давление груза на палубу выше расчетного, то необходимо:
Изготовить специальный фундамент для груза в виде продольных балок, соединенных между собой поперечными бракетами и опирающиеся на жесткие палубные связи судовых конструкций (борта, переборки, комингсы грузовых люков).
Выстлать “постель” из бревен, брусьев и досок соответствующей толщины.
Продолжать погрузку, не взирая на местную прочность.
Отказаться от перевозки груза.
Répondre
Место встречи с ледоколом капитану судна обязан рекомендовать:
Штаб руководства ледовыми операциями.
Капитан ближайшего морского торгового порта.
Служба безопасности мореплавания.
Гидрографическая служба района.
В какую сторону будут отклоняться при встречном расхождении кормовые оконечности судов, находящихся в положении, показанном на рисунке?
Оба судна стремятся отклониться друг от друга.
Суда стремятся повернуть свои форштевни к средней части другого.
Суда стремятся сблизиться друг с другом на параллельных курсах.
Корма каждого судна стремится повернуться в сторону встречного судна.
Корма каждого судна стремится оттолкнуть корму другого.
Суда никак не взаимодействуют друг с другом.
К каким последствиям для судна приведет авария газотурбонагнетателя главного двигателя?
Незначительно уменьшится мощность главного двигателя и скорость хода.
Значительно уменьшится мощность главного двигателя и скорость хода из-за неполного сгорания топлива.
Значительно уменьшится мощность главного двигателя и скорость хода из-за вынужденного уменьшения подачи топлива.
В случае, если во время рейса был произведен ремонт надувной дежурной шлюпки, то после прихода в порт в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74…
Шлюпка должна быть заменена на новую.
Шлюпка должна пройти проверку в одобренной сервисной организации.
Дополнительные мероприятия не требуются.
Огни какого судна показаны на экране?
Судно, занятое ловом рыбы тралом, идет влево.
Парусное судно, идет влево.
Лоцманское судно, идет влево.
Судно, занятое дноуглубительными работами, показывает сторону, по которой проход запрещен.
Укажите факторы, которые необходимо учитывать при выборе схемы поиска.
Имеющееся в распоряжении количество и тип оказывающих помощь средств.
Размер района, подлежащего поиску.
Тип и размер средства, потерпевшего бедствие.
Метеорологическая видимость, нижний уровень облачности.
Время суток и время прихода в исходную точку.
Инструкция по выбору пути судна с учетом гидрометеорологической обстановки.
Степень магнитной аномалии.
Указания руководящих органов по степени срочности действий.
Répondre
Судно длиной 92 м при стоянке на якоре должно выставлять в темное время суток:
В носовой части судна – белый круговой огонь, на корме и выше носового – белый круговой огонь.
В носовой части – белый круговой огонь и рабочие огни.
В носовой части судна – белый круговой огонь.
В носовой части судна – белый круговой огонь, на корме и ниже носового огня – белый круговой огонь.
Указатель угловой скорости должен устанавливаться на:
Судах водоизмещением 50 000 р. т и более.
Всех судах.
Судах водозмещением 150 000 р. т и более.
Судах водозмещением 100 000 р. т и более.
Тяжеловесный груз в трюмах судна ниже ватерлинии:
Увеличивает поперечную остойчивость судна.
Уменьшает поперечную остойчивость судна.
Увеличивает парусность судна.
Уменьшает парусность судна.
Уменьшает непотопляемость судна.
Répondre
Открытые перетоки между танками и цистернами (систем стабилизации качки, систем выравнивания крена и др.):
Не влияют на остойчивость.
Повышают остойчивость.
Понижают остойчивость как отдельные помещения со свободными поверхностями.
Понижают остойчивость судна как смежное (общее) помещение с единой свободной поверхностью.
Находясь на фарватере, вы услышали с судна, приближающегося с кормы, звуковой сигнал о намерении обогнать вас по вашему левому борту. Однако, вы сомневаетесь в безопасности такого обгона. Для этого вы должны согласно Правил:
Попытаться выйти на УКВ связь, чтобы выразить свое несогласие.
Подать один продолжительный, один короткий, один продолжительный и один короткий звук.
Подать по меньшей мере 5 коротких и частых звуков свистком.
Подать сигнальной лампой световой сигнал, состоящий из не менее 5 проблесков.
На рисунке показан фрагмент ледовой карты.
Припай.
Очень сплоченный лед.
Сплоченный лед.
Разреженный лед.
Редкий лед.
Темный нилас.
Ратьер (Сигнальная лампа, Aldis lamp) должен быть на:
Судах водоизмещением 150 р. т и более.
Всех судах.
Судах водоизмещением 300 р. т и более.
Судах водоизмещением 500 р. т и более.
Какое значение имеют огни, указанные на рисунке?
Судно, лишенное возможности управляться, и не имеющее хода относительно воды.
Судно, занятое дноуглубительными работами, показывает сторону, на которой существует препятствие.
Судно, длиной более 20 м, занятое тралением, когда снасть зацепилась за препятствие.
Судно, стоящее на мели.
Может ли рыболовное судно ловить рыбу в зоне разделения движения?
Да, может.
Нет, не может.
Может, при наличии специальной лицензии.
Только в исключительных обстоятельствах.
Каким образом нумеруются пассажирские каюты на пассажирских судах?
Нумерация должна начинаться с кормовой части судна.
Нумерация должна начинаться с носовой части судна.
Наиболее опасно для судна затопление отсека:
По первой категории затопления.
По второй категории затопления.
По третьей категории затопления.
По четвертой категории затопления.
Месячное неравенство приливов возникает из-за:
Изменения склонения Луны и Солнца.
Параллакса Луны и Солнца.
Смены фаз Луны.
Укажите название способа буксировки (см. рисунок) и преимущества его по сравнению с другими способами буксировки в этих условиях.
Буксировка с помощью буксирных тросов.
Буксировка лагом.
Буксировка способом “пуш-пул”.
Буксировка способом на укол.
Перестановка буксиров не требуется.
Легко менять направление тяги буксиров.
Не производится износ тросов.
Répondre
При определении места судна по пеленгам наименьшую погрешность определения места можно получить:
На малых расстояниях.
На средних расстояниях.
На больших расстояниях.
Получаемое место не зависит от расстояния до ориентиров.
Может ли судно заниматься ловом рыбы в зоне разделения движения?
Может, если его длина не превышает 20 м.
Может без каких-либо ограничений.
Не может.
Может только буксируемыми крючковыми снастями.
Какое утверждение является правильным в отношении сигнала, который подаётся при нахождении судна в условиях ограниченной видимости через промежутки не более 2 минут и состоящего из четырёх последовательных звуков, а именно – одного продолжительного и вслед за ним трёх коротких?
Его подает судно, стоящее на мели.
Его подает буксируемое судно.
Его подает судно с механическим двигателем на ходу, но остановившееся, и не имеющее хода относительно воды.
Его подает судно, занятое тралением, когда его снасть зацепилась за препятствие.
В какую сторону пойдет нос судна, следующего по оси канала при его несимметричном уширении, если не манипулировать рулем?
Влево.
Вправо.
Судно не изменит курса.
Во время вахты вахтенный помощник должен проверять:
Удержание судна на заданном курсе, поправку магнитного компаса и сличать гиро- и магнитный компас, переход с автоматического на ручное управление рулём.
Нормальное функционирование ходовых и сигнальных огней и другого навигационного оборудования.
Нормальную работу радиооборудования.
Приготовление пищи на камбузе.
Нормальную работу органов управления машины и аварийной сигнализации при безвахтенном методе работы машинного отделения.
Répondre
Счисление переносится в принятую обсервацию:
Перед входом в узкость, портовые воды, систему разделения движения судов или систему УДС.
Если обсервация показала заметное смещение судна в сторону навигационной опасности.
Если величина накопленной невязки достигла большого значения, препятствующего оперативной оценке навигационной ситуации.
В других случаях по указанию капитана.
По истечении 1 часа с предыдущего переноса счисления
Répondre
Центр тяжести судна (center of gravity) это:
Точка приложения гидростатических сил давления воды на судно.
Точка приложения сил давления ветра на судно.
Точка приложения сил волнения на судно.
Точка пересечения линий действия сил плавучести при накренении судна на малый угол.
Точка приложения сил веса судна.
При плавании во льду по разводьям и полыньям можно ли с ухудшением видимости лежать в дрейфе в полынье?
Да.
Нет.
Да, если толщина льда менее 0,5 м.
Да, если толщина льда менее 1 м.
На рисунке показан фрагмент ледовой карты. При помощи овала розового цвета на рисунке выделена область льда. Это:
Припай.
Очень сплоченный лед.
Сплоченный лед.
Разреженный лед.
Редкий лед.
Темный нилас.
Этот способ швартовки применяется:
При встречном течении.
При попутном течении.
При отсутствии ветра и течения.
При прижимном течении.
При сильном попутном ветре.
Зависит ли цвет отметки цели на экране РЛС от размера цели?
Не зависит.
Зависит.
Определяется оператором.
Определяется в меню установок РЛС.
Укажите действия, которые необходимо предпринять при обнаружении дрейфа судна на якоре.
Переменить место якорной стоянки.
Подготовить к отдаче второй якорь. Осторожно потравить якорную цепь первого якоря небольшими отрезками по 5-6 м. Отдать второй якорь для увеличения держащей силы якорного устройства.
Сразу отдать второй якорь.
Подготовить немедленно машину и начать подрабатывать ею при необходимости.
Répondre
Средствами крепления генгруза могут быть:
Распорочные (доски, клинья).
Закладные (ручные и полуавтоматические замки, стяжные приспособления).
Обвязочные (синтетические пленки, ленты, сетки).
Найтовные (канаты, цепи, штанги).
Répondre
В каких случаях судно, если оно не пересекает систему разделения движения, не входит или не покидает ее, может входить в зону разделения движения или ее пересекать?
В случае крайней необходимости для избежания непосредственной опасности.
Когда это связано с ловом рыбы в пределах зоны разделения движения.
Когда это судно – парусное.
Когда судно занято пассажирскими перевозками.
Répondre
Пробоина в танках двойного дна приведшая к их полному заполнению:
Увеличивает остойчивость судна.
Уменьшает остойчивость судна.
Не влияет на остойчивость судна.
Погрешность определения места судна с помощью приемоиндикатора GPS при работе по открытому коду:
Не хуже 40 м.
Не хуже 15 м.
Определяется количеством знаков индикаторного устройства.
Не хуже 100 м.
Какое из перечисленных состояний судна подпадает под термин “НА ХОДУ”?
Прочно связано с гидротехническим сооружением.
Лежит в дрейфе, проводя шлюпочные учения.
Стоит на якоре.
Закреплено одним швартовным концом к дереву, стоящему на берегу.
Экран РЛС с режимом отображения – относительное движение. Стабилизация изображения – по норду. Цель, указанная на экране, находится на автосопровождении. Вектор цели – относительный. Наш курс – 265°, скорость – 12 узлов. Через небольшой промежуток времени вектор цели превратился в точку. Какой маневр выполнила цель?
Остановилась.
Легла на обратный курс.
Сбавила скорость наполовину.
Стала следовать одинаковым с нами курсом и скоростью.
На рисунке изображена схема постановки судна на 2 якоря. Как называется, и в каких случаях применяется этот способ?
Способ постановки на два якоря с разносом их якорных цепей при боковом ветре.
Способ Фертоинга.
Способ тандем.
Применяется в узкостях с ограниченной шириной и подверженных приливно-отливным течениям.
Применяется при проведении грузовых операций на рейде.
Рекомендуется при продолжительном штормовом ветре.
Répondre
На рисунке приведено обозначение:
Теплого фронта.
Холодного фронта.
Фронта окклюзии.
При данном типе затопления корпуса (см. рис.) наиболее безопасно для судна:
Не предпринимать никаких действий по осушению затопленного отсека.
Заделать пробоину и осушить затопленный отсек для повышения остойчивости судна.
Заполнить другой отсек для повышения остойчивости судна.
Заполнить группу отсеков для повышения остойчивости судна.
Наиболее эффективным действием, предпринимаемым для предупреждения столкновения согласно Правил может быть:
Работа двигателем на полный ход назад при условии, что это не вызывает чрезмерного сближения с другими судами.
Перекладка руля на борт и отработка двигателем назад, при условии, что это сделано заблаговременно.
Изменение только курса, при условии, что оно сделано заблаговременно, является существенным и не вызывает чрезмерного сближения с другими судами при наличии достаточного водного пространства.
Сбавление хода судна до такого, чтобы оно только могло управляться.
Судовое оборудование АИС класса “А” предназначено для:
Установки на конвенционных судах.
Установки на неконвенционных судах.
Установки на судах арктического плавания.
Основными обязанностями координатора действий по поиску и спасанию (SMC) являются:
Собирать информацию о ситуации бедствия.
Разрабатывать подробные и выполнимые планы по поиску и спасанию.
Направлять и координировать ресурсы для выполнения действий по поиску и спасанию.
Лично руководить головным средством, участвующим в спасательной операции.
Давать конкретные указания на применение того или иного оборудования для целей спасания.
Répondre
Какой из перечисленных ниже признаков является условием, при котором может возникнуть необходимость отступить от Правил?
Отсутствие вокруг других судов.
Район, редко посещаемый судами.
Непосредственная опасность.
Полное отсутствие видимости.
Следуя в тумане, вы обнаружили на экране РЛС слева, впереди траверза, эхо-сигнал судна и установили, что развивается ситуация опасного сближения с ним. Какое утверждение является правильным?
Мы должны сохранять свой курс и скорость.
Мы должны предпринять действие, чтобы чисто разойтись с этим судном.
Другое судно должно сохранять свой курс и скорость.
Другое судно должно предпринять действия, чтобы уступить нам дорогу, так как мы находимся у него справа.
Где должны быть расположены каюты для инвалидов и престарелых лиц на пассажирских судах?
В непосредственной близости от мест общественного питания.
На главной палубе около пассажирского лифта.
В непосредственной близости от спасательных средств.
Как проверяется исправность тормозов грузоподъемного устройства при подготовке к работе?
Включением и выключением тормоза.
Осмотром.
Трехкратным включением и выключением тормозов.
Судовая РЛС может обнаружить цель, начиная с расстояния:
50 м.
10 м.
500 м.
1 км.
Огни какого судна вы наблюдаете?
Судно, занятое ловом рыбы нетраловыми снастями, которые простираются в море более чем на 150 м.
Лоцманское судно длиной менее 50 м на якоре.
Судно, ограниченное в возможности маневрировать.
Судно, занятое ловом рыбы путем протаскивания драги в воде.
Для борьбы с помехами от переотражения сигнала на экране судовой РЛС необходимо:
Использовать регулировку Gain.
Перейти в другой диапазон излучения.
Изменить длительность импульса.
Использовать регулировку Anti-Clutter Sea.
Какие облака изображены на рисунке?
Высококучевые (Aс).
Кучевые (Cu).
Кучево-дождевые (Cb).
Перисто-кучевые (Cс).
Правила части В, раздел II применяются:
При любых условиях видимости.
При ограниченной видимости.
На виду друг у друга.
Только в светлое время.
Наличие груза на палубе судна:
Увеличивает парусность судна.
Уменьшает поперечную остойчивость судна.
Увеличивает поперечную остойчивость судна.
Уменьшает парусность судна.
Уменьшает непотопляемость судна.
Répondre
Подготовка судового персонала по управлению пассажирами на пассажирском судне включает в себя:
Ознакомление с расположением спасательных средств.
Ознакомление с планами действий в аварийных ситуациях.
Обучение оказанию помощи пассажирам по пути к местам сбора и посадки в шлюпки.
Изучение процедур сбора пассажиров.
Обучение по использованию судовой трансляции.
Обучение по использованию судовых систем пожаротушения.
Répondre
Укажите оборудование, подключаемое к судовому АИС:
Гирокомпас.
Датчик скорости поворота.
Приемоиндикатор ГНСС.
Эхолот.
Лаг.
Передатчик радиостанции ГМССБ.
Приемник ЦИВ.
Аккумуляторные батареи резервного питания судовой радиостанции.
Répondre
Члены экипажа, обеспечивающие сбор пассажиров на пассажирском судне, при аварийных ситуациях должны:
Уметь бороться с паникой.
Уметь пользоваться списком пассажиров для переклички.
Осуществлять контроль того, что все пассажиры надлежащим образом одеты.
Осуществлять контроль того, что все пассажиры правильно используют спасательные жилеты.
Иметь свидетельство специалиста по спасательным плотам и шлюпкам.
Répondre
Гирокомпас должен устанавливаться на:
Судах водоизмещением 500 р. т и более.
Всех судах.
Судах водозмещением 300 р. т и более.
Как должен капитан расположить судно по отношению к кромке льда при самостоятельном плавании непосредственно перед входом в лед?
Перпендикулярно кромке льда.
Под 45° к кромке льда.
Под острым углом.
Лагом к кромке льда.
Как осуществляется самостоятельная швартовка судна на попутном течении?
Судно следует к причалу кормой.
На переднем ходу с отданным якорем, протаскиваемым по дну.
На заднем ходу с отданными якорями.
С учетом ветра без якорей.
На циркуляции заднего хода.
Судно имеет начальный крен при диаграмме статической остойчивости (ДСО) представленной на:
Рис. А.
Рис. Б.
Рис. В.
Рис. Г.
Рис. Д.
Répondre
Какому классу опасных грузов соответствуют символы, показанные на рисунке?
Взрывчатые вещества.
Сжиженные газы.
Легковоспламеняющиеся жидкие вещества.
Легковоспламеняющиеся твердые вещества; самовозгорающиеся вещества и вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.
Окисляющиеся вещества и органические пероксиды.
Токсичные и инфекционные вещества.
Радиоактивные материалы.
Коррозионные вещества.
Для сохранения остойчивости судна размещение тяжеловесных грузов следует производить:
В грузовых помещениях ниже ватерлинии судна.
В грузовых помещениях выше ватерлинии судна.
Симметрично относительно диаметральной плоскости судна.
Симметрично относительно ватерлинии судна.
Симметрично относительно главной палубы судна.
У обгоняемого судна ночью с обгоняющего могут наблюдаться только:
Бортовой огонь.
Бортовой и топовый огонь.
Только кормовой огонь.
Бортовой, топовый и кормовой огни.
Судно должно следовать ПУс = 130° (Vл = 18 уз., DЛ = +8 %), учитывая дрейф a = 10° от ветра S-5 баллов и снос b = 10° от течения 10° – 4 уз. Рассчитать ГКП при DГК = -1° на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП = 161° в Dк = 12 миль от начальной точки. Введите рассчитанное значение без указания размерности. Например, если ГКП составляет 87° – введите 87.
Répondre
Тест фокусируется на управлении судном, документации, взаимодействии с портовыми властями, обеспечении безопасности и выполнении международных норм.
Seuls les marins peuvent laisser des avis. Pour laisser un avis, connectez-vous au site en utilisant votre compte marin.
Soyez le premier à évaluer ce test en ligne !