Était en état d'arrestation: 30.07.2019, libéré: 08.08.2019
Plus de détails
Est-ce votre vaisseau ? Inscrivez-vous sur le site en tant qu'armateur, pour pouvoir modifier les informations sur le navire, publier des offres d'emploi, rechercher des gens de mer.
IMO:
9194036
MMSI:
273356870
Informations sur le navire
Drapeau:
🇷🇺 Russia
Type de navire :
General Cargo
Moteur principal:
Deuts
DWT:
4 554
Année de construction:
1 999 année
Longueur:
mètres
99
Largeur:
mètres
14
Brouillon:
mètres
4
1
Arrestations 2
Équipe
Commentaires 1
date
Liste des violations
En plus
30.07.2019
Charts
Electronic charts (ECDIS)
ISM
Fire detection and alarm system
Données supplémentaires
Date de sortie : 08.08.2019
Lieu de la violation : Antwerpen
Société de classification : Bureau Veritas
Nom du navire: ESENIYA
Drapeau: Russian Federation
Source: parismou.org
05.03.2012
Auxiliary engine
ISM
Emergency source of power - Emergency generator
Données supplémentaires
Date de sortie : 09.03.2012
Lieu de la violation : Larymna
Entreprise: Feederlines BV , , ,
Société de classification : Germanischer Lloyd
Nom du navire: SLOCHTERDIEP
Drapeau: Netherlands
Source: parismou.org
Sélectionnez l'année :
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Au fil des années
Seuls les marins peuvent laisser des avis. Pour laisser un avis, connectez-vous au site en utilisant votre compte marin.
Anonymement
27.07.2020
Плюсы:
Достаточно хороший отдел кадров.
Минусы:
Очень слабое снабжение, особено по колпиту...
Судно старое условия соответствующие.
Частенько происходят поломки мо посреди рейса.
ЗП выплачивается в двух частях, вторая часть выплачивается с задержкой в 2-3 месяца.
Для судовых Поваров: -
1) Колпитом руководит мастер и старпом, в рейсе поваров заставляют подписывать остаток по продуктам не соответствующее реальности, под угрозой списывания с судна, так же это касается и самого заказов продуктов, так же на повара автоматически навешиваются блоки сигарет мастера по инциативе старпома. ( колпит расчитывается наличкой...)
2) на чай повар обязан каждый день печь пирожки, по суботам готовить шашлыки и в воскресенье обязательно самим вручную лепить пельмени и варить их, а так же в рейсе повар обязан печь хлеб за который не оплачивают.
3)хранение продуктов тяжелое, так как холодильных и морозильных камер нет. Продукты хронятся в маленьких домашних холодильников, их мало и они не удобные.
Nous utilisons des cookies pour offrir la meilleure expérience sur notre site. Si vous continuez à utiliser le site, nous considérerons que cela vous convient.Accepter