Navire Container MSC ACE II

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IMO:

9309162

MMSI:

636019697

Informations sur le navire

Drapeau:

🇱🇷 Liberia

Type de navire :

Container

Moteur principal:

B&W

DWT:

23 579

Année de construction:

2 005 année

Longueur:

mètres

175

Largeur:

mètres

Brouillon:

mètres

Détails du contact

Emplacement

Équipe

En plus

Histoire du navire

Commentaires 2

Galerie

Vidéo

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Capacité

Jauge brute (GRT) :

18327

BRT:

NRT:

Liquide:

Eaux de ballast :

Tonnage:

DWCC:

Occupation/capacité :

Nombre de voitures :

Nombre de cabines :

Surface du pont :

Mètres linéaires :

Nombre de passagers :

Nombre de prises :

Nombre de trappes :

Nombre de réservoirs :

Capacité de rétention :

Capacité de chargement :

Force du pont :

Compensated GT:

Principales caractéristiques

Longueur hors tout :

175.49

Largeur, mètres :

27.40

Type de carburant :

Nombre d'équipiers :

Pension gratuite :

Dimensions moulées (L x B x P) :

Dimensions du registre (L x B x P) :

Tirage d'air :

Navire-phare :

Date de pose de la quille :

Date de lancement :

Date d'achèvement des travaux :

Longueur Lpp :

Statut et identification

Sanctions :

Usine:

Numéro de dossier :

Indicatif d'appel :

***

Inmarsat C Text / Data:

Constructeur de coque :

Propriété et gestion

Société de classification :

Propriétaire:

Contrôle:

Responsable Commercial :

Gestionnaire ISM :

Compagnies maritimes :

Affréteur :

Données techniques

Vitesse maximale :

Ice Class:

Fabricant:

Type GD :

Puissance du moteur principal, kW :

Régime moteur principal :

Vis:

Scrubber:

Rec. machines et mécanismes :

Chaudières :

Équipement de chargement :

Matériau du boîtier :

Hélices :

Arbre :

Propulseur d'étrave :

Générateur de secours :

Générateur d'arbre :

Capacités du réservoir :

Dispositif d'ancrage :

Traction de borne :

Flèche:

Hydraulique:

Mode de montage :

Système de propulsion :

Chute de chute flexible :

Véhicule télécommandé (ROV) :

Profondeur d'installation :

Compartiments étanches :

Pompes :

Type de trappe :

Cloisons mobiles :

Navigation et communication :

Ponts continus :

Dispositif de chargement :

Installation électrique :

Cloisons :

Rampe:

Chaudière auxiliaire :

Chaudière:

Générateurs :

Matériel de levage :

Type de propulsion :

Mécanismes de pont :

Sécurité:

Cylinder Bore:

Cylinder Stroke:

Number:

Stroke Type:

Amarrage et coût

Dernière réparation de quai :

Coût estimé :

Année	Drapeau	Nom du navire
2024	Changement de propriétaire ou de gestionnaire du navire
2024	-	MSC ACE II
2020	Changement de propriétaire ou de gestionnaire du navire
2020	Liberia	-
2009	Changement de propriétaire ou de gestionnaire du navire
2008	Changement de propriétaire ou de gestionnaire du navire
2008	Malta	GREEN ACE
2006	-	SEA BETA
2006	-	BOOMERANG 1
2006	Changement de propriétaire ou de gestionnaire du navire

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marin
Vladimir

Écrire

01.12.2023

Rusty old piece of crap! If something works, it’s not working at all as it should! Remote fuel metering does not work at all. The fuel and steam pipes in the inter-hull space are rotten. I don't recommend going there if your health is important to you.

Traduction automatique

Anonymement

14.04.2023

Кусок плавучего ржавого де..ма! Не советую туда ехать ни за какие коврижки, особенно механикам! Постоянные проблемы везде! Котёл еле живой, ни один сервис не смог его настроить. Сепараторы отработали свой ресурс, в полуживом состоянии. Постоянные проблемы с пневмоклапанами на bilge/ топливо/ балластные воды. Полностью не работает система мониторинга за уровнем топлива в танках. Проще сказать, что на этом судне работает, чем перечислить неполадки.

Traduction automatique

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