DHL prévoit une croissance de la capacité de la flotte mondiale de conteneurs de 3 % en 2026 face aux difficultés portuaires

Croissance ralentie de la flotte de conteneurs

DHL Global Forwarding a publié une prévision selon laquelle la capacité de la flotte mondiale de conteneurs augmentera de 3 % en 2026. Ce chiffre est presque deux fois inférieur à la moyenne à long terme d'environ 6 %.

Le ralentissement de la croissance s'explique par la surcharge des ports et les détours continus par le canal de Suez, qui limitent l'offre efficace de la flotte. La capacité nominale de la flotte est prévue à un niveau de croissance de 4 % en 2026 par rapport à 7 % en 2025.

La demande de transport de conteneurs reste stable

Malgré les contraintes d'offre, la demande de transport de conteneurs montre une résilience. Depuis le début de 2025 jusqu'en novembre, la demande de transport de conteneurs a augmenté de 5 % en raison du renforcement des flux commerciaux secondaires en provenance d'Asie. Les indicateurs régionaux de chargement des navires restent élevés : sur la route Asie - Ouest, le taux de chargement dépasse 90 %, tandis que sur les routes transpacifiques, il est d'environ 88 %.

Une possible reprise des routes via le canal de Suez

La possible reprise du trafic par le canal de Suez pourrait soutenir le transport de conteneurs sur la route Asie - Europe et améliorer la capacité efficace de la flotte. Cependant, les experts de DHL prévoient que le marché restera tendu en 2026.

Tendances des tarifs de fret et volatilité du marché

DHL s'attend à une baisse des tarifs de fret au début de l'été 2026 après un pic avant le Nouvel An chinois. Les indicateurs à terme signalent un retour aux niveaux de la seconde moitié de 2025, mais la volatilité persistera tout au long de l'année 2026.

Perspectives commerciales régionales

Sur la route Asie - Amérique Latine, une croissance du commerce de 1,8 % est prévue en 2026 avec un taux de chargement des navires d'environ 80 %. Le commerce international dans son ensemble montre des tendances positives : selon DHL, le commerce de biens a augmenté de 10 % par rapport aux niveaux d'avant la pandémie.

Les leaders de la croissance sont les pays d'Asie du Sud-Est et du Sud — Vietnam, Inde et Philippines, où une accélération significative des exportations est prévue d'ici 2026 grâce à la diversification des chaînes d'approvisionnement et aux stratégies « Chine + 1 ».

Impact des exigences réglementaires

Les prévisions de DHL tiennent compte de l'impact des exigences croissantes en matière de durabilité. À partir de janvier 2026, le système de l'UE sur le commerce des émissions (EU Emissions Trading System) sera entièrement en vigueur, couvrant 100 % des émissions pour les vols vers l'Europe et depuis l'Europe, ce qui affecte la structure des coûts du secteur.