Les ventes de carburant de cale au port de Singapour, l'un des plus grands centres mondiaux de transbordement de carburant maritime, ont augmenté de 1,2 % au cours des huit premiers mois de 2025 par rapport à la même période de l'année précédente, atteignant 36,86 millions de tonnes.
Selon les données de l'administration portuaire, les changements clés suivants ont eu lieu dans la structure des ventes :
Les ventes de fioul à très faible teneur en soufre (LSFO) ont diminué de 6 % - pour atteindre 18,7 millions de tonnes.
Les ventes de fioul lourd (MFO) ont augmenté de 5,7 % pour atteindre 14 millions de tonnes.
Les ventes de fioul léger pour navires (LSMGO) ont augmenté de 12,2 % - pour atteindre 2,7 millions de tonnes.
Le volume des ventes de gazole marin (MGO) a considérablement diminué, n'atteignant que 23,9 milliers de tonnes, soit trois fois moins que la période précédente.
La demande de biocarburants a plus que doublé, dépassant 1 million de tonnes.
Les ventes de gaz naturel liquéfié (GNL) ont atteint environ 353 milliers de tonnes - soit 18,6 % de plus que pour la même période de 2024.
En août 2025, 4,96 millions de tonnes de carburant de cale ont été vendues, ce qui représente une augmentation de 3,6 % par rapport à août 2024.
Singapour maintient son statut de plaque tournante maritime et énergétique clé de la région, ce qui est confirmé par la croissance des volumes de livraisons de carburant de cale même dans un contexte de conjoncture difficile sur le marché mondial des hydrocarbures.
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