Lloyd's Register a publié les premières recommandations sur la génération d'hydrogène à bord des navires

Lloyd’s Register a publié les premières directives dans le secteur maritime concernant l'installation et l'exploitation des systèmes de génération d'hydrogène à bord des navires.

Base technique pour la transition vers des carburants verts

La société de classification Lloyd’s Register (LR) a publié des Notes d'Orientation spécialisées (LR-GN-061), qui fournissent des recommandations claires sur la conception, l'installation et l'intégration sécurisée des générateurs d'hydrogène à bord des navires. Ce document a été élaboré en réponse à l'intérêt croissant des armateurs, des chantiers navals et des développeurs de technologies pour la production d'hydrogène à partir de carburants alternatifs tels que GNL (LNG), méthanol et ammoniac[1][3].

Les recommandations prennent en compte les spécificités de l'environnement maritime, les risques associés à la manipulation de plusieurs gaz et de carburants à basse température, ainsi que l'absence de réglementation internationale mature. Elles sont basées sur les règles existantes de LR pour les piles à hydrogène et les carburants à faible point d'éclair, proposant une approche axée sur le risque pour accélérer l'approbation des projets[1][2][3].

Application pour les nouveaux navires et les navires modernisés

• S'appliquent aux nouvelles constructions et aux rétrofittings (navires modernisés)[3].
• Réduisent l'incertitude technique et réglementaire, raccourcissant les délais d'approbation avec les administrations de pavillon[1][2].
• Aident à réduire les risques d'investissement dans des solutions hydrogène, faisant passer les projets de la conception à la réalisation[1][7].

"Des recommandations claires sont nécessaires pour les nouvelles technologies. L'industrie ne peut pas rester immobile pendant que des réglementations formelles sont élaborées ; nos directives apportent de la clarté pour faire passer les projets de l'idée au lancement", a déclaré Thomas Bayer, spécialiste des piles à hydrogène au directeur technique de Lloyd’s Register[1][2][7].

Les directives sont déjà disponibles sur le site de LR et sont complétées par un nouveau rapport Fuel for thought: Hydrogen, qui analyse le rôle de l'hydrogène dans la décarbonisation du transport maritime, y compris les défis liés à la sécurité, à l'infrastructure et aux coûts[1][3].

Cette publication souligne le leadership de LR dans le soutien à la transition du secteur vers des énergies à faible et zéro carbone, contribuant à la réalisation des normes environnementales futures[1].