MSI prévoit un pic des livraisons de nouveaux navires en 2027 à 100 millions de GT

La société de conseil Maritime Strategies International (MSI) s'attend à un pic des livraisons de nouveaux navires en 2027, lorsque le volume atteindra 100 millions de GT. En 2026, ce chiffre sera d'environ 80 millions de GT, en raison d'un portefeuille de commandes record en 2025.[1]

Commandes record de 2025

À la fin de 2025, les chantiers navals mondiaux ont reçu le troisième plus grand portefeuille de commandes de l'histoire des observations — pour des navires d'un tonnage total de 90 millions de GT, ne dépassant que les années 2007 et 2008. Les nouvelles commandes sont dominées par les porte-conteneurs, représentant environ la moitié du volume total de tonnage.[1]

Pic du cycle des commandes en 2026-2027

MSI considère que 2026 et 2027 seront le pic du cycle des commandes. En 2027, la conclusion de contrats pour 40 millions de GT est attendue, après quoi les commandes de pétroliers et de vraquiers commenceront à augmenter plus activement. Les volumes de transport maritime resteront au niveau actuel pendant encore un an, avec un accent sur les porte-conteneurs de plus petite taille (moins de 20 000 TEU), représentant environ un tiers des commandes.[1]

Pression sur les prix

Les prix des commandes seront probablement sous pression en raison de l'augmentation du nombre de chantiers navals et de capacités, en concurrence pour un volume plus faible après le pic. Les porte-conteneurs conserveront leur leadership en matière de commandes, avec un accent sur les navires de plus petite taille.[1]