Marché des fret de céréales en mer Noire et en mer Baltique en septembre 2025 : baisse des tarifs et stagnation des transports

Au cours de la 37e semaine de 2025, une baisse des tarifs de fret pour les navires de type Panamax et Handymax partant de Novorossiysk a été enregistrée dans la région Azov-Noire. Une tendance similaire est observée en mer Baltique, où les tarifs pour le transport de céréales restent modestes et continuent de stagner, malgré une forte demande.

Selon le bulletin analytique de SeaNews pour la période du 8 au 12 septembre 2025, la situation sur le marché du fret est caractérisée par un volume de transports limité et montre une stabilité, mais sans une augmentation significative des cotations. Cela est dû à l'augmentation du nombre de demandes de transport, qui n'est pas accompagnée d'un changement significatif des tarifs, en particulier dans les principales régions de fret.

Les données montrent qu'à l'heure actuelle, l'équilibre entre l'offre et la demande sur le marché est maintenu, cependant, il existe un élément de dynamisme parmi les armateurs et les compagnies maritimes, intéressés par une coopération à long terme. Malgré une pression tarifaire faible, les acteurs du secteur surveillent attentivement les changements dans la saison 2025, tenant compte des facteurs géopolitiques et économiques influençant le transport maritime des céréales.

Ainsi, les tendances de septembre 2025 sur le marché des fret de céréales se distinguent par une baisse modérée des tarifs, une stagnation persistante du transport de marchandises et une dynamique incertaine, ce qui pose aux acteurs du marché la tâche de rechercher de nouvelles stratégies pour une interaction efficace et une optimisation des transports.