War verhaftet: 18.10.2010, freigegeben: 22.10.2010
Mehr Details
Ist das Ihr Schiff? Registrieren Sie sich auf der Website Als Schiffseigner können Sie Informationen über das Schiff ändern, offene Stellen veröffentlichen und nach Seeleuten suchen.
IMO:
8986884
MMSI:
273446860
Schiffsinformationen
Flagge:
🇷🇺 Russia
Schiffstyp:
Oil Tanker
Haupttriebwerk:
SKL
DWT:
2 857
Baujahr:
1 969 Jahr
Länge:
Meter
120
Breite:
Meter
14
Entwurf:
Meter
2
3
Verhaftungen 1
Team
Rezensionen 3
Datum
Liste der Verstöße
Zusätzlich
18.10.2010
0110 - SHIP'S CERTIFICATES AND DOCUMENTS - cargo ship safety equipment (including Exemption) - no responsibility of RO
0111 - SHIP'S CERTIFICATES AND DOCUMENTS - cargo ship safety construction (including Exemption) - no responsibility of RO
0113 - SHIP'S CERTIFICATES AND DOCUMENTS - cargo ship safety radio (including Exemption) - no responsibility of RO
0120 - SHIP'S CERTIFICATES AND DOCUMENTS - load lines - no responsibility of RO
0150 - SHIP'S CERTIFICATES AND DOCUMENTS - prevention of pollution by oil (IOPP) - no responsibility of RO
0610 - LIFESAVING APPLIANCES - lifeboats - no responsibility of RO
0743 - FIRE SAFETY MEASURES - Fire-dampers - no responsibility of RO
1240 - LOAD LINES - cargo and other hatchways - no responsibility of RO
Zusätzliche Daten
Veröffentlichungsdatum: 22.10.2010
Ort des Verstoßes: Trabzon, Turkey
Unternehmen: OOO 'Transoptimal-Rostov'
Klassifikationsgesellschaft: Shipping Register of Ukraine
Quelle: bsmou.org
Schiffsname:
PRANIK
Schiffsflagge:
Moldova
Schiffstyp:
Tanker, not otherwise specified
Jahr auswählen:
2016
2018
2019
Mit den Jahren
Nur Segler können Bewertungen hinterlassen. Um eine Bewertung abzugeben, melden Sie sich mit Ihrem Sailor-Konto auf der Website an.
Anonym
29.04.2022
Плюсы:
Судно хоть старенькое но крепкое. Работать можно
Минусы:
Неудобства при открытии грузовых трюмов
Для старта самый раз
Autoübersetzung
Anonym
04.05.2018
Плюсы:
Судно хоть и старенькое , но крепкое. Возит только сухое. Котлами не пользуются соответственно, но говорят они ( котлы ) рабочие. Работает в каботаже по Азову и Черноморскому побережью. Внутри неплохой ремонт, довольно уютно. Технически судно ухожено , так как механик постоянный -Михаил Евгеньевич человек с тараканами , но специалист очень хороший и как человек тоже . Не смотря на свой возраст теплоход нормально функционирует. Короче - Работать можно.
Минусы:
Разве что возраст судна и все вытекающие.
Отработал на нем зиму и чуть весны . В целом довольно все не плохо. Мне попалась хорошая команда.
Autoübersetzung
Anonym
24.01.2018
Плюсы:
Имеются успокоители качки
Минусы:
Корпус устарел
Очень скудное снабжение. Механизмы и оборудование в плачевном состоянии.
Wir verwenden Cookies, um die bestmögliche Darstellung unserer Website zu gewährleisten. Wenn Sie die Website weiterhin nutzen, gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.Zustimmen