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Kapazität
Bruttoraumzahl (BRT):
9990
BRT:
-
NRT:
-
Flüssig:
-
Ballastwasser:
-
Tonnage:
-
DWCC:
-
Belegung/Kapazität:
-
Anzahl der Autos:
-
Anzahl Kabinen:
-
Deckfläche:
-
Laufmeter:
-
Anzahl Passagiere:
-
Anzahl der Laderäume:
-
Anzahl der Luken:
-
Anzahl Tanks:
-
Fassungsvermögen:
-
Ladekapazität:
-
Deckstärke:
-
Compensated GT:
-
Hauptmerkmale
Gesamtlänge:
134.44
Breite, Meter:
22.50
Kraftstofftyp:
-
Anzahl der Besatzung:
-
Freie Verpflegung:
-
Geformte Abmessungen (L x B x T):
-
Registerabmessungen (L x B x T):
-
Luftzug:
-
Feuerschiff:
-
Datum der Kiellegung:
-
Erscheinungsdatum:
-
Fertigstellungstermin der Bauarbeiten:
-
Lpp-Länge:
-
Status und Identifikation
Sanktionen:
-
Fabrik:
-
Fallnummer:
-
Rufzeichen:
***
Inmarsat C Text / Data:
-
Rumpfbauer:
-
Eigentum und Management
Klassifikationsgesellschaft:
-
Eigentümer:
-
Kontrolle:
-
Kaufmännischer Leiter:
-
ISM-Manager:
-
Reedereien:
-
Charterer:
-
Technische Daten
Höchstgeschwindigkeit:
-
Ice Class:
-
Hersteller:
-
GD-Typ:
-
Hauptmotorleistung, kW:
-
Hauptmotordrehzahl:
-
Schrauben:
-
Wäscher:
-
Empf. Maschinen und Mechanismen:
-
Kessel:
-
Frachtausrüstung:
-
Gehäusematerial:
-
Propeller:
-
Welle:
-
Bugstrahlruder:
-
Notstromaggregat:
-
Wellengenerator:
-
Tankkapazitäten:
-
Ankergerät:
-
Pollerzug:
-
Turm:
-
Hydraulik:
-
Montagemodus:
-
Antriebssystem:
-
Flexibles Fallrohr:
-
Ferngesteuertes Fahrzeug (ROV):
-
Einbautiefe:
-
Wasserdichte Fächer:
-
Pumps:
-
Lukentyp:
-
Bewegliche Schotten:
-
Navigation und Kommunikation:
-
Durchgehende Decks:
-
Frachtgerät:
-
Elektroinstallation:
-
Schotte:
-
Rampe:
-
Hilfskessel:
-
Generatoren:
-
Hebezeug:
-
Antriebsart:
-
Deckmechanismen:
-
Sicherheit:
-
Cylinder Bore:
-
Cylinder Stroke:
-
Number:
-
Stroke Type:
-
Andocken und Kosten
Letzte Dockreparatur:
-
Geschätzte Kosten:
-
Jahr
Flagge
Schiffsname
2012
-
FALMOUTH
2008
Wechsel des Eigners oder Managers des Schiffes
2008
Cyprus
-
2007
Wechsel des Eigners oder Managers des Schiffes
2006
Antigua & Barbuda
-
2002
-
MAERSK FALMOUTH
2002
-
LINA
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Anonym
22.11.2017
Плюсы:
Небольшой Контейнеровоз и для механиков большой плюс - это маленькая Машина. Г.Д MAK 9M43 просто лучший из главных четырехтактных двигателей. Все доступно и удобно при ремонте.
Минусы:
Часто приходится менять ТНВД. Очень короткие переходы (от подъезда до подъезда)
Советую Engine Cadet для начала в процессе учебы в мореходке. Не пожалеете. Можно постоянно бегать в город и изучать азы машины.
Autoübersetzung
Galerie
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Video
Video von YouTube auf Anfrage: FALMOUTH Container ship
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