Das Unternehmen DP World hat 35 elektrische Terminaltraktoren an seinem Südkontainerterminal in Dschidda eingeführt und damit die Flotte um mehr als 20 % erhöht. Dies ist Teil eines Modernisierungsprogramms im Wert von 800 Millionen US-Dollar in einem der verkehrsreichsten Containerhäfen Saudi-Arabiens.
Die neuen elektrischen Einheiten werden Container zwischen dem Kai und dem Lager transportieren, dieselbetriebene Geräte ersetzen und eine schnellere Abfertigung der Schiffe ermöglichen, während sie gleichzeitig die Emissionen reduzieren. DP World schätzt, dass dieser Schritt die jährlichen Kohlendioxidemissionen der Flotte von Terminaltraktoren um etwa 20 % im Vergleich zu den aktuellen Werten senken wird.
Mohammad Alshaikh, CEO von DP World Saudi Arabia, betonte, dass die Investitionen die betriebliche Widerstandsfähigkeit stärken und die Ambitionen des Landes unterstützen werden, ein führendes globales Logistikzentrum zu werden.
„Jede Investition, die wir tätigen, zielt darauf ab, unseren Kunden mehr Zuverlässigkeit, Effizienz und Kapazität zu bieten und gleichzeitig die wachsenden Handelsambitionen Saudi-Arabiens zu unterstützen“, sagte er.
Die Einführung der Traktoren ist ein weiterer Meilenstein im Plan von DP World zur Elektrifizierung aller Geräte zur Frachtabfertigung am Terminal bis 2030, was mit der Dekarbonisierungsstrategie des Unternehmens und dem Programm „Vision 2030“ Saudi-Arabiens übereinstimmt.
Das Südkontainerterminal erstreckt sich über fast eine Million Quadratmeter und bietet 2150 Meter Kai auf fünf Kais mit einer Arbeitstiefe von 18 Metern, was es ihm ermöglicht, einige der größten Containerschiffe der Welt zu bearbeiten.
Die letzten Investitionen sind eine Fortsetzung der Inbetriebnahme von drei halbautomatischen Kränen für die Frachtumschlag zu Beginn dieses Jahres, wodurch die Flotte der Terminalkräne auf 17 im Rahmen eines umfassenderen Modernisierungsprogramms erhöht wurde. Zuvor berichtete Splash, dass DP World 800 Millionen US-Dollar in die Transformation der Anlage investiert, um die jährliche Kapazität auf 4 Millionen TEU zu verdoppeln, mit der Möglichkeit, 5 Millionen TEU zu erreichen, wenn die Nachfrage steigt.
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