Die Vereinigten Staaten und die Gemeinde Anchorage, Alaska, haben eine Einigung über einen Vergleich erzielt, um einen mehr als zehnjährigen Rechtsstreit im Zusammenhang mit dem Modernisierungsprojekt zur Erweiterung des Don Young-Hafens in Alaska zu beenden. Die Gemeinde hatte Klage eingereicht wegen gescheiterter Versuche der Maritime Administration, den Hafen zu modernisieren.
Gemäß den Bedingungen des Vergleichs werden die USA Anchorage 180 Millionen Dollar zahlen, um den Rechtsstreit über Mängel im unvollendeten Erweiterungsprojekt des Hafens zu beenden. Obwohl der Betrag etwa die Hälfte von dem beträgt, was die Gemeinde gefordert hatte, stellten die Beamten fest, dass er ungefähr den Kosten des ursprünglichen Projekts entspricht. Der Bürgermeister von Anchorage nannte dies einen "großen Sieg".
Zusätzlich zu den 180 Millionen Dollar hat die Gemeinde auch weitere 11,3 Millionen Dollar in einer Entscheidung von 2024 gewonnen, die ebenfalls ausgezahlt werden. Staatliche und bundesstaatliche Behörden haben sich auch verpflichtet, weitere 86,5 Millionen Dollar bereitzustellen.
Anchorage und die Bundesregierung einigten sich erstmals 2003 auf den Beginn von Verbesserungen im Hafen, gefolgt von weiteren Vereinbarungen im Jahr 2011. Das Projekt wurde jedoch 2010 als fehlerhaft eingestuft, als Schäden an den installierten Pfählen festgestellt wurden, was zu Betriebsstörungen im Hafen führte. Einer der Subunternehmer gab ebenfalls an, dass ihm die Kosten nicht ordnungsgemäß erstattet wurden.
Der Hauptfrachtport in Alaska, der in Anchorage betrieben wird, verarbeitet Container, Flüssigfracht, Schüttgut sowie Kreuzfahrtschiffe. Im Jahr 2025 wurden 5,5 Millionen Tonnen Treibstoff und Fracht verarbeitet, von denen etwa die Hälfte an Endziele außerhalb von Anchorage geliefert wurde – im ganzen Bundesstaat, einschließlich des Südostens.
„Die erzielte faire und angemessene Lösung ermöglicht es beiden Parteien, jahrelange Rechtsstreitigkeiten hinter sich zu lassen und sich auf das zu konzentrieren, was am wichtigsten ist: die Modernisierung und Verbesserung des Hafens von Alaska sowie die Senkung der Kosten für die Verbraucher“, sagte der amtierende Generalstaatsanwalt Todd Blanche.
Das Modernisierungsprojekt sieht den Austausch von zwei Frachtanlegestellen sowie eines Terminals vor, das zum Entladen von Treibstoff und Zement genutzt wird. Es wird die derzeit korrodierenden Terminals durch größere Einrichtungen ersetzen, die auch den seismischen Entwurfsstandards für ein erdbebengefährdetes Gebiet entsprechen.
Nach vielen Jahren der Verzögerungen und vorheriger Misserfolge wird nun erwartet, dass das Projekt 2035 abgeschlossen wird. Der Bau des neuen Terminals begann Ende Juni und soll 2029 abgeschlossen sein. Der Bau des zweiten Terminals wird 2029 beginnen, mit einem Zielabschlussdatum im Jahr 2032. Die geschätzten Kosten des Projekts betragen nun 2,75 Milliarden Dollar.
