DHL prognostiziert ein Wachstum der Kapazität der weltweiten Containerschiffflotte um 3% im Jahr 2026 vor dem Hintergrund von...

Verlangsamtes Wachstum der Containerschiffflotte

DHL Global Forwarding hat eine Prognose veröffentlicht, wonach die Kapazität der weltweiten Containerschiffflotte um 3% im Jahr 2026 steigen wird. Dieser Wert liegt fast halb so hoch wie der langfristige Durchschnitt von etwa 6%.

Die Verlangsamung des Wachstums wird durch Überlastungen in den Häfen und anhaltende Umleitungen des Suezkanals erklärt, die das effektive Angebot der Flotte einschränken. Die nominelle Kapazität der Flotte wird jedoch mit einem Wachstum von 4% im Jahr 2026 im Vergleich zu 7% im Jahr 2025 prognostiziert.

Die Nachfrage nach Containertransporten bleibt stabil

Trotz der Angebotsbeschränkungen zeigt die Nachfrage nach Containertransporten eine Widerstandsfähigkeit. Von Anfang 2025 bis November ist die Nachfrage nach Containertransporten um 5% gestiegen, was auf eine Zunahme der sekundären Handelsströme aus Asien zurückzuführen ist. Die regionalen Auslastungsraten der Schiffe bleiben hoch: Auf der Route Fernost - Westen übersteigt die Auslastung 90%, auf transpazifischen Routen liegt sie bei etwa 88%.

Mögliche Wiederherstellung der Routen über den Suezkanal

Die mögliche Wiederaufnahme des Verkehrs über den Suezkanal könnte die Containertransporte auf der Route Asien - Europa unterstützen und die effektive Kapazität der Flotte verbessern. Experten von DHL prognostizieren jedoch, dass der Markt im Jahr 2026 angespannt bleiben wird.

Trends bei Frachtraten und Marktvolatilität

DHL erwartet einen Rückgang der Frachtraten zu Beginn des Sommers 2026 nach einem Anstieg vor dem chinesischen Neujahr. Die Futures-Indikatoren deuten auf eine Rückkehr zu den Niveaus der zweiten Hälfte des Jahres 2025 hin, jedoch wird die Volatilität auch im gesamten Jahr 2026 bestehen bleiben.

Regionale Handelsausblicke

Auf der Route Asien - Lateinamerika wird ein Handelswachstum von 1,8% im Jahr 2026 bei einer Schiffsbeladung von etwa 80% prognostiziert. Der internationale Handel zeigt insgesamt positive Trends: Laut DHL ist der Handel mit Waren im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie um 10% gestiegen.

Die Wachstumstreiber sind die Länder Südost- und Südasien - Vietnam, Indien und die Philippinen, wo bis 2026 ein erhebliches Exportwachstum aufgrund der Diversifizierung der Lieferketten und der „China+1“-Strategien prognostiziert wird.

Einfluss von Vorschriften

Die Prognosen von DHL berücksichtigen den Einfluss wachsender Anforderungen im Bereich der nachhaltigen Entwicklung. Ab Januar 2026 tritt das EU-Emissionshandelssystem (EU Emissions Trading System) vollständig in Kraft, das 100% der Emissionen für Flüge nach Europa und aus Europa abdeckt, was die Kostenstruktur der Branche beeinflusst.