Lloyd's Register hat die ersten Empfehlungen zur Bordwasserstofferzeugung auf Schiffen veröffentlicht

Lloyd’s Register hat die ersten Leitlinien der maritimen Branche zur Installation und zum Betrieb von Bordwasserstofferzeugungssystemen auf Schiffen veröffentlicht.

Technische Grundlage für den Übergang zu grünen Brennstoffen

Die Klassifikationsgesellschaft Lloyd’s Register (LR) hat spezialisierte Guidance Notes (LR-GN-061) veröffentlicht, die klare Empfehlungen für das Design, die Installation und die sichere Integration von Wasserstoffgeneratoren an Bord von Schiffen bieten. Das Dokument wurde als Reaktion auf das wachsende Interesse von Reedern, Werften und Technologieentwicklern an der Wasserstoffproduktion aus alternativen Brennstoffen wie LNG, Methanol und Ammoniak[1][3] erstellt.

Die Empfehlungen berücksichtigen die Besonderheiten der maritimen Umgebung, die Risiken des Betriebs mit mehreren Gasen und niederbrennbaren Brennstoffen sowie das Fehlen reifer internationaler Vorschriften. Sie basieren auf den bestehenden LR-Vorschriften für Brennstoffzellen und Brennstoffe mit niedriger Zündtemperatur und bieten einen risikoorientierten Ansatz zur Beschleunigung der Genehmigung von Projekten[1][2][3].

Anwendung für neue und modernisierte Schiffe

• Gilt für Neubauten und Retrofitting (modernisierte Schiffe)[3].
• Reduziert technische und regulatorische Unsicherheiten, verkürzt die Genehmigungszeiten mit Flaggenverwaltungen[1][2].
• Hilft, Investitionen in Wasserstofflösungen zu entrisikieren, indem Projekte von der Idee zur Umsetzung überführt werden[1][7].

"Klare Empfehlungen sind für neue Technologien notwendig. Die Branche kann nicht stillstehen, während formale Vorschriften entwickelt werden; unsere Leitlinien bieten Klarheit für den Übergang von Projekten von der Idee zur Umsetzung", sagte Thomas Bayer, leitender Spezialist für Brennstoffzellen im technischen Direktorat von Lloyd’s Register[1][2][7].

Die Leitlinien sind bereits auf der LR-Website verfügbar und werden durch einen neuen Bericht Fuel for thought: Hydrogen ergänzt, der die Rolle von Wasserstoff bei der Dekarbonisierung der Schifffahrt analysiert, einschließlich der Herausforderungen in Bezug auf Sicherheit, Infrastruktur und Kosten[1][3].

Die Veröffentlichung unterstreicht die Führungsrolle von LR bei der Unterstützung des Übergangs der Branche zu kohlenstoffarmen und null-kohlenstoff Energiequellen und trägt zur Einhaltung der Umweltstandards der Zukunft bei[1].