Der Frachtmarkt für Getreidegüter im Schwarzen und Ostsee im September 2025: Rückgang der Tarife und Stagnation der Transporte

In der 37. Woche des Jahres 2025 wurde im Asowschen und Schwarzen Meer ein Rückgang der Frachtpreise für Schiffe vom Typ Panamax und Handymax festgestellt, die aus Noworossijsk abfahren. Ein ähnlicher Trend ist in der Ostsee zu beobachten, wo die Tarife für den Transport von Getreidegütern gering bleiben und eine Stagnation aufweisen, trotz der hohen Nachfrage.

Laut dem analytischen Digest von SeaNews für den Zeitraum vom 8. bis 12. September 2025 ist die Situation auf dem Frachtmarkt durch ein begrenztes Transportvolumen gekennzeichnet und zeigt Stabilität, jedoch ohne signifikante Preissteigerungen. Dies steht im Zusammenhang mit der Zunahme der Anfragen für den Gütertransport, die jedoch nicht mit einer wesentlichen Änderung der Tarife einhergeht, insbesondere in den Schlüsseltransportregionen.

Die Daten zeigen, dass derzeit das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage auf dem Markt erhalten bleibt, jedoch ein Element der Belebung unter den Reedern und Reedereien vorhanden ist, die an einer langfristigen Zusammenarbeit interessiert sind. Trotz des schwachen Preisdrucks beobachten die Marktteilnehmer aufmerksam die Veränderungen in der Saison 2025, wobei sie geopolitische und wirtschaftliche Faktoren berücksichtigen, die den Seegetreidetransport beeinflussen.

Somit zeichnen sich die Trends im September 2025 auf dem Frachtmarkt für Getreidegüter durch einen moderaten Rückgang der Tarife, anhaltende Stagnation beim Gütertransport und eine unklare Dynamik aus, was die Marktteilnehmer vor die Aufgabe stellt, neue Strategien für eine effektive Zusammenarbeit und Optimierung der Transporte zu finden.