Ist das Ihr Unternehmen? Registrieren Sie sich auf der Website als Crewing-Agentur, um diese verwalten, offene Stellen ausschreiben und nach Seeleuten suchen zu können.
Морское Агентство "РусАм"является резидентом в городе Калининграде и осуществляет свою деятельность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
По состоянию на 1 января 2017 года Компания обеспечивает русскоговорящими экипажами 17 крупнотоннажных балкеров SUPRAMAX Class, с дедвейтом от 53,000 до 58,000 т. На судах, комплектуемых нами, работают моряки из самых разных регионов: Калининград, Санкт-Петербург, Мурманск, Москва, Владивосток, Новороссийск, Краснодар, Архангельск и др.
В Компании работают квалифицированные менеджеры с многолетним опытом работы в морской индустрии, включая работу на морских судах. Это позволяет "РусАму" претендовать на одно из ведущих мест среди компаний г. Калининграда, занятых трудоустройством моряков. Это подтверждается расширяющимся сотрудничеством с "Игл Шип Менеджмент". Начав в 2009 году с одного балкера, уже в июле 2013 года РусАм обеспечивал полными экипажами 17 судов.
Компания Сертифицирована "Российским Морским Регистром Судоходства" на соответствие требованиям:
ИСО 9001:2008 Системы Менеджмента Качества
Конвенции Международной Организации Труда (МОТ) 2006 года "О труде в морском судоходстве".
Nur Segler können Bewertungen hinterlassen. Um eine Bewertung abzugeben, melden Sie sich mit Ihrem Sailor-Konto auf der Website an.
Anonym
03.06.2020
Плюсы:
Рускоязычные экмпажи
Минусы:
Одна компания Eagle SM которая позиционирует себя как американская а на самом деле греки и индусы
Экипажи в основном из рыбаков машинная команда алкаши к помощникам притензий нет.
Главный суперинтендант грек вор со всеми вытекающими.
Autoübersetzung
Anonym
13.01.2020
Плюсы:
Хорошая компания, но, если вам не надо продвигаться по службе.
Зарплата всегда вовремя, все доп.расходы, типа мед.комиссии и визы, сделанные за свой счёт непременно оплачиваются.
Суда, в основном нестарые, в хорошем состоянии, не более 10 лет.
Доплаты за нахождение в зонах военных действий и пиратских районах.
Минусы:
Очень тяжёлое продвижение по службе. Практически нереальное.
Отработав один контракт старпомом обещали перевод в капитаны, при наличии промоушена.
Потом оказалось, что надо два промоушена, то есть, два контракта.
Затем, оказалось, что изменились условия, теперь ещё и с другими господами из руководства надо было пройти собеседование. Вобщем за 4 контракта, в каждом из которых обещали, что через пару месяцев капитан уйдёт в отпуск, а ты его сменишь...
Ни разу такого не произошло...
Очень рекомендую старпомам, не собирающимся двигаться вверх и вторым помощникам, которые могут лет через несколько
перейти в старпомы. Остальным наверное не стоит тратить время.
Wir verwenden Cookies, um die bestmögliche Darstellung unserer Website zu gewährleisten. Wenn Sie die Website weiterhin nutzen, gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.Zustimmen