Обзор рынка топлива в российских портах: рост цен на моторные виды и дефицит бензина в регионах

По итогам 37-й недели 2025 года в российских портах зафиксировано повышение цен на моторные виды топлива — высокосерный (380 HSFO) и низкосерный мазут (VLSFO), что важно для морских судов всех специализаций, работающих с судовыми энергетическими установками. Такой рост указывает на повышение стоимости сырья, используемого в морской перевозке, что может повлиять на стоимость фрахта и логистику.

Одновременно с этим на российском топливном рынке наблюдается существенный рост цен на дизельное топливо. Так, за неделю с 5 по 12 сентября стоимость дизеля на Петербургской бирже поднялась на 2,3%, достигнув 65 632 рублей за тонну с поставкой на европейскую часть России. В регионах Урал и Сибирь цена выросла до 64 510 рублей за тонну (+1,7%), а на Сибирь и Дальний Восток — до 65 212 рублей (+1,62%). Этот общенациональный рост свидетельствует о возможном дефиците дизельного топлива в стране[1].

В отличие от дизеля, цены на бензин в целом остаются стабильными, но сохраняется напряжённость на рынке. В некоторых регионах России фиксируется дефицит бензина марок АИ-92 и АИ-95, что приводит к временному закрытию независимых автозаправочных станций. Более десяти регионов столкнулись с перебоями в поставках из-за сезонного роста спроса и сложной ситуации на нефтеперерабатывающих заводах. Участники рынка и эксперты указывают, что ситуация с дефицитом развивается уже несколько недель, и возможное улучшение связано с завершением высокого сезона спроса или ремонтом заводов[4][1].

Рост розничных цен на бензин продолжается: в Новосибирске зафиксировано увеличение стоимости марок АИ-92 и АИ-95 на 1,4% и 1,2% соответственно. Аналитики прогнозируют, что пиковые цены в рознице и на опте будут наблюдаться в сентябре, после чего ожидaется постепенное снижение. Однако в перспективе на конец года ожидается рост цен на бензин в рознице на 8-10%, что может превысить уровень общей инфляции[3].

Кроме того, ужесточение торговых правил на Петербургской бирже в начале сентября ограничивает объемы биржевых продаж бензина, формируя отложенный спрос. Это может привести к дальнейшему повышению цен после снятия ограничений[2]. Среднесуточные продажи бензина на бирже продолжают снижаться, что также отражает напряжённость рынка.

Таким образом, ситуация на российском топливном рынке осенью 2025 года характеризуется сочетанием удорожания моторных топлив в портах, угрозой дефицита бензина в регионах и нестабильностью биржевых торгов, что требует пристального внимания со стороны властей и участников рынка для предотвращения дальнейших кризисных явлений.