ИМО утвердил проект правил безопасности судов для перевозки персонала на водородном топливе

Международная морская организация (ИМО) подготовила и одобрила проект новых правил по обеспечению безопасности судов, использующих водород в качестве основного топлива. Это важный шаг для внедрения экологически чистых технологий в морском судоходстве и судостроении.

Данный проект правил нацелен на повышение безопасности перевозок и эксплуатации судов на водородном топливе, что актуально в связи с ростом применения водорода как альтернативного экологически чистого источника энергии. Использование водорода позволит снизить выбросы вредных веществ, значительно улучшить экологическую обстановку на морском транспорте и поддержать глобальные инициативы по декарбонизации.

Реализация проекта правил будет способствовать стандартизации мер безопасности для судов, эксплуатирующих водород, включающих требования к конструкции, обслуживанию и эксплуатации таких судов. Документ охватывает все аспекты безопасности от проектирования и постройки до эксплуатации.

Новые правила ИМО дополнят существующие глобальные нормы безопасности мореплавания, такие как Конвенция СОЛАС 1974 года и ее протоколы, которые уже содержат специальные главы, направленные на определение мер безопасности для различных категорий судов и условий эксплуатации, включая полярные воды и перевозки производственного персонала.

Введение таких правил согласуется с общей стратегией МОО по созданию системы проверки и сертификации соответствия стандартам безопасности, которая с 2016 года стала обязательной. Это обеспечит более высокий уровень контроля и минимизацию рисков аварий и угроз безопасности при использовании инновационных видов топлива.

Проект правил для судов на водородном топливе является частью комплекса усилий ИМО по продвижению экологичных и безопасных технологий в морской отрасли, что поддерживается международными конвенциями и рекомендациями, направленными на защиту морской среды и улучшение условий труда экипажей.