Британский стартап Drift Energy подписал эксклюзивное соглашение о капитале и проектной структуре с Commenda Capital Partners для поддержки запуска как минимум 50 судов, производящих водород с помощью ветра.
Программа нацелена на привлечение более $500 млн инвестиционных средств на уровне проектов, которые, как ожидается, будут финансироваться через специальные проектные компании.
Компания Drift будет отвечать за технологии судов, интеллектуальную собственность, системы производства водорода, программное обеспечение для маршрутизации, а также за разработку проектов и их реализацию.
Commenda была назначена эксклюзивным партнером по капиталу и проекту для согласованной программы, охватывающей структурирование капитала, взаимодействие с инвесторами, процессы долгового и акционерного финансирования, создание SPV и выполнение проектов.
Drift разрабатывает парусные суда, предназначенные для сбора ветровой энергии в море, производства зеленого водорода на борту и доставки его в порты, на острова и к прибрежным пользователям.
Компания утверждает, что ее суда действуют как мобильная оффшорная энергетическая инфраструктура, избегая некоторых ограничений, связанных с сетями, разрешениями и фиксированной инфраструктурой, которые характерны для традиционных проектов возобновляемой энергетики.
Генеральный директор Drift Energy Бен Медленд отметил, что соглашение с Commenda направлено на демонстрацию того, что модель компании является "банковской и масштабируемой".
Генеральный директор и управляющий партнер Commenda Capital Partners Улрик Андерсен добавил, что концепция все еще нуждается в структурировании как морская класс активов. "Это инновационная концепция, но это суда. Они несут морские риски и должны быть соответственно профинансированы," - сказал Андерсен.
Соглашение стало первым публичным мандатом Commenda Capital Partners. Эта инвестиционная компания в области морского транспорта была основана в конце прошлого года Майклом Эббе Хансеном и Андерсеном для поиска, структурирования и финансирования инвестиционных возможностей в судоходстве.
Андерсен является известной фигурой в судоходстве, ранее возглавлявшей компании Golden Ocean и Avance Gas, а также занимавшей высокие должности в Petredec и Neu Gas Shipping.
Соглашение стало результатом одобрения Drift в принципе от RINA ранее в этом году для того, что классное общество назвало первым проектом судна, собирающего энергию, получившим такое одобрение.
