Помехи GPS у побережья Калифорнии предупреждают о рисках для глобальных грузоперевозок

29 января 2026 года в районе порта Лонг-Бич было зафиксировано нарушение сигналов GPS, что вызвало обеспокоенность среди морских судов и авиации. Семь судов, подходивших к порту, сообщили о сбоях в работе GPS через VHF-канал 14, в то время как самолеты над Каналами сообщили о схожих проблемах.

По данным NOAA, в течение примерно одного часа были зафиксированы аномалии в соотношении сигнал/шум на станциях CORS, что затронуло воды, приближающиеся к портам Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. Эти события происходили в условиях ясной погоды и хорошей видимости.

Сигналы AIS от как минимум семи судов показали резкие изменения позиций, что указывает на возможное использование GPS-спуфинга. Одно из судов полностью прекратило передачу AIS на почти час, вероятно, из-за недействительного решения по GPS.

Хотя все задействованные суда в конечном итоге успешно вошли в порт, ситуация могла создать опасные условия, особенно в пределах схемы разделения движения, где надежное навигационное решение критически важно.

4 февраля, через шесть дней после инцидента, на заседании Комитета по безопасности порта Лос-Анджелеса и Лонг-Бича было отмечено, что причиной сбоев в GPS, вероятно, стал тест, проведенный на морском полигоне Point Mugu.

Хотя тестирование GPS является обычной практикой, подобные помехи в таком масштабе встречаются относительно редко. Доступные данные не дают полной уверенности, но предполагается, что источником аномалий стал тест PMSRCA 26-02.