Планы завершения строительства на Дальнем Востоке сдвинуты к концу 2025 года

Федеральное агентство морского и речного транспорта совместно с Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики планируют завершить утилзацию пяти затонувших судов на Дальнем Востоке к концу 2025 года.

Работы по ликвидации наэксплуатационных судов идут в рамках национального проекта «Генеральная уборка» нацпроекта «Экологическое благополучие». Это важное направление направлено на улучшение экологической обстановки и повышение безопасности судоходства в регионе.

Контекст строительства и экономического развития региона

В Дальневосточном федеральном округе (ДФО) строительный сектор в первом квартале 2025 года продемонстрировал рост на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о значительной активности в отрасли. В частности, объемы введенных нежилых объектов выросли в 1,4 раза, в том числе коммерческих зданий в 5,1 раза и учебных в 1,6 раза. Основными регионами, обеспечивающими большую часть строительных работ, стали Амурская область, Якутия, Хабаровский и Приморский края.

Лидером строительства жилой недвижимости в регионе по итогам первой половины 2025 года является Приморский край, где возводится более 3 миллионов квадратных метров жилья. Значительный рост наблюдается и в Хабаровском крае, что указывает на укрепление жилищного сектора.

Также реализуются масштабные инфраструктурные проекты, в частности строительство города-спутника Владивостока, который планируется завершить к 2055 году. На сегодня в рамках этого проекта уже ведется строительство более 657 тысяч квадратных метров жилья, а также объектов социальной инфраструктуры: школ и детских садов.

Поддержка и финансирование

В рамках реализации мастер-планов по развитию городов Дальнего Востока до 2030 года предусмотрено создание или реконструкция порядка 1000 объектов. По поручению президента России выделено 100 млрд рублей казначейских кредитов на проекты ЖКХ, транспортной и инвестиционной инфраструктуры, что способствует реализации задач по реновации региона.

Таким образом, ликвидация затонувших судов является частью комплексного подхода к обновлению и развитию Дальнего Востока, нацеленного на повышение безопасности, улучшение экологии и динамичное развитие строительного сектора.