1 января 2024 года вступил в силу набор поправок к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС), которые существенно модернизировали требования к оборудованию и системам безопасности судов.
Ключевые изменения в ГМССБ
Наиболее значительные изменения коснулись Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ). Требования были переработаны, став более универсальными и независимыми от конкретных поставщиков услуг. Из них исключены устаревшие системы, а требования к коммуникационному оборудованию перенесены из главы III СОЛАС о спасательных средствах в главу IV о радиосвязи.
Изменения в определении морских районов
Обновлены определения морских районов A1-A4. Теперь географическая зона покрытия может варьироваться у различных поставщиков спутниковых услуг. Исторически с 1988 года INMARSAT был единственным утвержденным провайдером спутниковой связи для ГМССБ. В 2018 году ИМО также признала Iridium, а обновление SOLAS 2020 года ввело новый термин «признанная подвижная спутниковая служба».
Требования к судам
Новые требования к конструкции применяются к грузовым и пассажирским судам валовой вместимостью более 3000 GT, построенным 1 января 2024 года или позже, а также к судам валовой вместимостью 3000 GT и ниже, насколько это практически возможно. Поправки также касаются новых судов, использующих природный газ в качестве топлива.
Перспективы на 2026 год
ИМО, признав задержки, вызванные ситуацией с COVID-19, ввела специальный среднесрочный цикл внесения поправок. Следующее обновление СОЛАС вступит в силу 1 января 2026 года и будет включать поправки, принятые до 1 июля 2024 года.