Крупные P&I клубы отказываются страховать военные риски судов в Персидском заливе и Ормузском проливе с 5 марта 2026 года

Ведущие мировые P&I клубы с 5 марта 2026 года прекращают предоставление страхования военных рисков для судов, заходящих в Персидский залив, воды Ирана и Ормузский пролив. Это решение приняли Gard, Skuld, NorthStandard, London P&I Club и American Club на фоне эскалации конфликта США, Израиля и Ирана.

Решение клубов обусловлено резким ростом военных рисков в регионе после начала операции «Эпическая ярость» 28 февраля 2026 года. США и Израиль нанесли удары по иранским объектам, включая ядерные и ракетные программы, что привело к ответным действиям Тегерана, закрытию Ормузского пролива и значительному сокращению судоходства[1][4].

Драматическое падение трафика

Трафик через Ормузский пролив резко сократился: 1 марта прошло всего 23 судна (1 млн тонн DWT) против обычных 100 судов (более 10 млн тонн). Пролив, через который проходит 15–20% мировой нефти и 30% СПГ, стал зоной высоких рисков из-за иранских быстроходных катеров, мин и противокорабельных ракет[1].

Контекст конфликта

• 28 февраля США и Израиль начали удары по Ирану, уничтожив значительную часть его ВМС (свыше 50 кораблей) и ракетных мощностей[1].
• Иран закрыл пролив для судоходства, стремясь парализовать экспорт нефти и нанести экономический удар Западу[4].
• Военная активность продолжается: США продлили предупреждение для судов до 7 марта, а американские войска покинули базы в заливе[2][3].

Отказ P&I клубов от страхования военных рисков усиливает паралич торгового судоходства, парализуя поставки энергоносителей в Азию и усугубляя глобальный энергетический кризис[1].