Морской порт Суходол во Владивостоке вышел на полную мощность с перевалкой 12 млн тонн угля в год

Морской порт «Суходол» в Приморском крае официально вышел на проектную мощность, обеспечив перевалку угля в объеме до 12 миллионов тонн в год. Запуск новых мощностей состоялся на IX Восточном экономическом форуме в сентябре 2024 года, в мероприятии участвовал Президент России Владимир Путин, а также полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев и Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Проект специализируется на экологически безопасной перевалке угля с железнодорожных составов на морские суда. Терминал начал работу в 2023 году после нескольких лет строительства и инвестиций в размере 63 млрд рублей. С момента запуска порт достиг максимальной мощности и продолжает обеспечивать доступ к морской инфраструктуре малым и средним угледобывающим предприятиям Дальнего Востока.

Заместитель Председателя Правительства РФ Юрий Трутнев отметил, что «Суходол» — современный порт с передовыми технологиями, который становится важным фактором развития региона и экономики России. Проект реализован в рамках Свободного порта Владивосток, что позволило оптимизировать бизнес-модель и ускорить реализацию.

ВТБ, основной кредитор проекта, выразил заинтересованность в дальнейшем развитии порта и расширении грузовой базы. Глава ВТБ Андрей Костин рассказал, что банк намерен масштабировать проект и рассматривать перевалку других видов грузов, что повысит значимость «Суходола» как транспортного узла на Дальнем Востоке.

В рамках дальнейшего развития к 2025 году планируется строительство глубоководного контейнерного терминала мощностью 3 млн TEU, а к 2027 году — терминала зерновых грузов. Общий грузооборот порта после реализации всех этапов может превысить 70 миллионов тонн в год с диверсификацией видов грузов, включая зерно, минеральные удобрения и импортные товары.

Таким образом, морской порт «Суходол» превращается в современный транспортно-перегрузочный узел с широкими возможностями для дальнейшего развития и укрепления логистической инфраструктуры Дальнего Востока.