BIMCO утвердила новые договорные положения FuelEU Maritime и ETS для сделок с судами

Международная судоходная ассоциация BIMCO 11 декабря 2025 года утвердила новые стандартные договорные положения по регламенту FuelEU Maritime и системе торговли выбросами ETS для использования в меморандумах о соглашении (MoA) при купле-продаже судов.

Цель нововведений

Эти положения разработаны для снижения правовой неопределенности и четкого распределения рисков между продавцом и покупателем в условиях ужесточения европейских экологических требований. Они помогают сторонам сделок адаптироваться к нормам ЕС по снижению углеродного следа в морских перевозках.[1][2]

Ключевые положения FuelEU Maritime Clause for MoAs 2025

• Продавец обязан обеспечить соответствие судна требованиям FuelEU на момент поставки, раскрыть верифицированные балансы соответствия за предыдущие периоды и предоставить частичный отчет после поставки.
• Предусмотрены механизмы корректировки цены на основе положительных или отрицательных балансов соответствия, ограничения на заимствование баланса заранее и обязанность покупателя предоставлять данные после поставки.
• После поставки вся ответственность за соблюдение, включая права на накопление, заимствование и объединение балансов, переходит к покупателю.[2][4]

Положения ETS Clause for MoAs 2025

• Продавец отвечает за отчетность и сдачу квот на выбросы до момента поставки, включая верифицированный частичный отчет после передачи.
• Покупатель берет на себя обязательства по квотам с момента поставки.
• Включено положение об indemnification (возмещении), защищающее покупателя от претензий по нарушениям продавца до поставки.[2][1]

«Регламенты вроде FuelEU Maritime и EU ETS сложны и меняют нашу отрасль. Контрактная ясность необходима. Новые положения дают сторонам инструменты для управления обязательствами и избежания неопределенности в сделках», — отметила заместитель генсека BIMCO и директор по контрактам Стинне Тайгер Иво.[1][2]

Председатель комитета по документации BIMCO Николас Фелл подчеркнул, что ассоциация расширяет портфель "углеродных" положений для поддержки отрасли в период регуляторных изменений. Положения разработаны на основе консенсуса с участием широкого круга стейкхолдеров.[2][4]

BIMCO — ведущая международная ассоциация судовладельцев, разрабатывающая типовые контракты, широко используемые в отрасли. Новые положения уже доступны на сайте организации и применимы к сделкам с учетом текущих и будущих схем торговли выбросами.[1][2]