Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) вырос на 0,1% за восемь месяцев 2025 года

Порт Хамина-Котка, один из крупнейших транспортных узлов Финляндии, завершил январь–август 2025 года с ростом грузооборота на 0,1% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, достигнув объёма в 9,08 миллиона тонн.

Основным драйвером роста стала перевалка экспортных грузов, которая увеличилась на 9,2% и составила 6,34 миллиона тонн. Среди них особенно заметен рост экспортной бумаги (+4,3% до 1,5 млн тонн), целлюлозы (+2% до 1,05 млн тонн), а также существенное увеличение насыпных грузов на 35,8%, дойдя до 1,95 миллиона тонн. Наливные грузы выросли на 20,1%, с перевалкой в 153,95 тысячи тонн.

В то же время импортные перевозки сократились на 16,1% до 2,75 миллиона тонн, что связано с уменьшением обработки импортной древесины (-39,6%, до 1,01 млн тонн). Однако объём насыпных грузов на импорт вырос на 46,9% (до 374,18 тыс. тонн), наливных – на 8,3% (814,91 тыс. тонн), генеральных грузов – на 4,1% (317,54 тыс. тонн).

Транзитные перевозки показали значительный рост на 25,7%, достигнув 2,02 миллиона тонн, что подчёркивает важность порта для международной торговли. В то же время каботажные перевозки сократились на 81,3% — до 22,75 тысячи тонн.

Также порт продемонстрировал рост контейнерооборота на 12,6%, достигнув 432,3 тысячи TEU. При этом количество судозаходов снизилось на 3,5% и составило 1416 единиц.

Порт Хамина-Котка: ключевой транспортный узел региона

Порт занимает одно из ведущих мест по объёмам экспорта в Финляндии и имеет выгодное расположение: близость к Хельсинки и границе с Россией делает его важным узлом для перевозок между Европой и странами СНГ. Основной ассортимент экспортируемой через порт продукции включает деревообрабатывающие материалы, целлюлозу и бумагу, а также сельскохозяйственную продукцию, ориентированную на рынки России и других стран.

В последние годы порт Хамина-Котка активно развивает контейнерные перевозки и модернизирует инфраструктуру, что позволяет увеличивать мощности и укреплять международные логистические связи с крупными портами Европы, Азии и Северной Америки.