Фрахтовый рынок зерновых грузов Черного и Балтийского морей в сентябре 2025 года: снижение ставок и стагнация перевозок

На 37-й неделе 2025 года в Азово-Черноморском регионе зафиксировано снижение ставок фрахта для судов типа Panamax и Handymax, отправляющихся из Новороссийска. Аналогичная тенденция наблюдается в Балтийском море, где ставки на перевозку зерновых грузов остаются незначительными и сохраняют стагнацию, несмотря на высокий спрос.

Согласно аналитическому дайджесту SeaNews за период с 8 по 12 сентября 2025 года, ситуация на фрахтовом рынке характеризуется ограниченным объемом перевозок и демонстрирует стабильность, но при этом без существенного роста котировок. Это связано с увеличением количества заявок на грузоперевозки, что не сопровождается значительным изменением тарифа, особенно в ключевых грузовых регионах.

Данные свидетельствуют, что в данный момент баланс между спросом и предложением на рынке сохраняется, однако присутствует элемент оживления среди судовладельцев и судоходных компаний, заинтересованных в долгосрочном сотрудничестве. Несмотря на слабое ценовое давление, участники отрасли внимательно следят за изменениями в сезоне 2025 года, учитывая геополитические и экономические факторы, влияющие на морские перевозки зерна.

Таким образом, тенденции сентября 2025 года на фрахтовом рынке зерновых грузов выделяются умеренным снижением ставок, сохраняющейся стагнацией транспортировки груза и неопределенной динамикой, что ставит перед участниками рынка задачу поиска новых стратегий для эффективного взаимодействия и оптимизации перевозок.