Était en état d'arrestation: 18.10.2010, libéré: 22.10.2010
Plus de détails
Est-ce votre vaisseau ? Inscrivez-vous sur le site en tant qu'armateur, pour pouvoir modifier les informations sur le navire, publier des offres d'emploi, rechercher des gens de mer.
IMO:
8986884
MMSI:
273446860
Informations sur le navire
Drapeau:
🇷🇺 Russia
Type de navire :
Oil Tanker
Moteur principal:
SKL
DWT:
2 857
Année de construction:
1 969 année
Longueur:
mètres
120
Largeur:
mètres
14
Brouillon:
mètres
2
3
Arrestations 1
Équipe
Commentaires 3
date
Liste des violations
En plus
18.10.2010
0110 - SHIP'S CERTIFICATES AND DOCUMENTS - cargo ship safety equipment (including Exemption) - no responsibility of RO
0111 - SHIP'S CERTIFICATES AND DOCUMENTS - cargo ship safety construction (including Exemption) - no responsibility of RO
0113 - SHIP'S CERTIFICATES AND DOCUMENTS - cargo ship safety radio (including Exemption) - no responsibility of RO
0120 - SHIP'S CERTIFICATES AND DOCUMENTS - load lines - no responsibility of RO
0150 - SHIP'S CERTIFICATES AND DOCUMENTS - prevention of pollution by oil (IOPP) - no responsibility of RO
0610 - LIFESAVING APPLIANCES - lifeboats - no responsibility of RO
0743 - FIRE SAFETY MEASURES - Fire-dampers - no responsibility of RO
1240 - LOAD LINES - cargo and other hatchways - no responsibility of RO
Données supplémentaires
Date de sortie : 22.10.2010
Lieu de la violation : Trabzon, Turkey
Entreprise: OOO 'Transoptimal-Rostov'
Société de classification : Shipping Register of Ukraine
Source: bsmou.org
Nom du navire:
PRANIK
Pavillon du navire :
Moldova
Type de navire :
Tanker, not otherwise specified
Sélectionnez l'année :
2016
2018
2019
Au fil des années
Seuls les marins peuvent laisser des avis. Pour laisser un avis, connectez-vous au site en utilisant votre compte marin.
Anonymement
29.04.2022
Плюсы:
Судно хоть старенькое но крепкое. Работать можно
Минусы:
Неудобства при открытии грузовых трюмов
Для старта самый раз
Traduction automatique
Anonymement
04.05.2018
Плюсы:
Судно хоть и старенькое , но крепкое. Возит только сухое. Котлами не пользуются соответственно, но говорят они ( котлы ) рабочие. Работает в каботаже по Азову и Черноморскому побережью. Внутри неплохой ремонт, довольно уютно. Технически судно ухожено , так как механик постоянный -Михаил Евгеньевич человек с тараканами , но специалист очень хороший и как человек тоже . Не смотря на свой возраст теплоход нормально функционирует. Короче - Работать можно.
Минусы:
Разве что возраст судна и все вытекающие.
Отработал на нем зиму и чуть весны . В целом довольно все не плохо. Мне попалась хорошая команда.
Traduction automatique
Anonymement
24.01.2018
Плюсы:
Имеются успокоители качки
Минусы:
Корпус устарел
Очень скудное снабжение. Механизмы и оборудование в плачевном состоянии.
Nous utilisons des cookies pour offrir la meilleure expérience sur notre site. Si vous continuez à utiliser le site, nous considérerons que cela vous convient.Accepter