Lloyd's Register выпустил первые рекомендации по бортовой генерации водорода на судах

Lloyd’s Register опубликовал первые в морской отрасли руководящие указания по установке и эксплуатации систем бортовой генерации водорода на судах.

Техническая основа для перехода к зеленым топливам

Классификационное общество Lloyd’s Register (LR) выпустило специализированные Guidance Notes (LR-GN-061), которые предоставляют четкие рекомендации по проектированию, монтажу и безопасной интеграции генераторов водорода на борту судов. Документ создан в ответ на растущий интерес судовладельцев, верфей и разработчиков технологий к производству водорода из альтернативных топлив, таких как СПГ (LNG), метанол и аммиак[1][3].

Рекомендации учитывают специфику морской среды, риски работы с несколькими газами и низкотемпературными топливами, а также отсутствие зрелого международного регулирования. Они основаны на существующих правилах LR для топливных элементов и топлива с низкой температурой вспышки, предлагая риск-ориентированный подход для ускорения одобрения проектов[1][2][3].

Применение для новых и модернизированных судов

• Распространяются на новостройки и ретрофиты (модернизированные суда)[3].
• Снижают техническую и регуляторную неопределенность, сокращая сроки согласования с флаговыми администрациями[1][2].
• Помогают де-рисковать инвестиции в водородные решения, переводя проекты от концепции к реализации[1][7].

"Четкие рекомендации необходимы для новых технологий. Отрасль не может стоять на месте, пока разрабатываются формальные регуляции; наши указания дают ясность для перехода проектов от идеи к запуску", — отметил Thomas Bayer, ведущий специалист по топливным элементам в техническом директорате Lloyd’s Register[1][2][7].

Руководящие указания уже доступны на сайте LR и дополнены новым отчетом Fuel for thought: Hydrogen, анализирующим роль водорода в декарбонизации судоходства, включая вызовы по безопасности, инфраструктуре и затратам[1][3].

Публикация подчеркивает лидерство LR в поддержке перехода отрасли к низко- и нулевым углеродным энергиям, способствуя выполнению экологических норм будущего[1].